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| 品牌 |
Parker/派克 |
型号 |
D1VW004CNJW91XG349 |
| 功能类型 |
流量控制阀 |
操作方法 |
机械操作 |
| 连接方式 |
板式连接 |
结构类型 |
滑阀 |
| 材质 |
铸铁 |
适合介质 |
油品 |
| 加工定制 |
是 |
工作温度 |
常温 |
| 零部件及配件 |
焊条 |
流动方向 |
换向 |
| 形态 |
蝶式 |
压力环境 |
常压 |
| 主体材料 |
铸铁 |
公称压力 |
100 |
| 公称通径 |
100 |
额定流量qn |
100 |
| 压力调节范围 |
100 |
卸荷压力 |
100 |
| 使用油温范围 |
100 |
油液粘度 |
100 |
| 重量 |
20 |
规格 |
100 |
| 产地 |
美国 |
厂家 |
上海黛纳科工业设备有限公司 |
Parker派克D1VW系列电磁换向阀是一种以手动换向为主体的组合阀。带有先导式溢流阀和单向阀，油路形式为并联油路。该阀结构简单，泄露量小，溢流阀启闭性好，滑阀机能有O、P、Y、A几种形式。定位方式有弹簧复位和钢球定位两种。主要应用于工程机械、矿山机械、起重运输机械和其它机械液压系统，用于改变液流方向，实行多个执行机构的集中控制。压力补偿元件，比例流量阀，电磁多路换向阀及各种功能阀组成，采用定量泵可实现比例多路换向控制回路，回路温升低，无载功耗少，适应于中、小型液压移动机械。
Parker派克D1VW系列电磁换向阀是片式结构的换向阀，是参照多田野汽车起重机下车阀改进设计而成。它主要用于控制汽车起重机支腿的伸缩，设计除保证原有性能外，还注重考虑了通往上车的油路通道，使中位压力损失大为下降，减小了系统的发热。事实证明，该阀完全能替代多田野汽车起重机下车阀，实现了进口元件的国产化。该阀主要是由前端阀体、选择阀组、液控阀组和四联换向阀组成。其溢流阀结构紧凑，启闭性能好，噪声小。
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