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通州哪里回收组合聚醚，本周，大众汽车集团新任CEO赫伯特?迪斯(Herbert Diess)就职达百天，在此期间，他积极进行针对集团管理结构和组织架构的大规模调整。尽管这家汽车制造商的核心战略方向仍保持不变，但这些举动使他获得不少业内人士的称赞。
今年4月13日，大众董事会做出人事变动，任命59岁的奥地利人迪斯接替穆勒（Matthias Mueller）成为集团CEO。迪斯在2015年的时候加入大众集团，成为大众品牌负责人，而且他现在仍是该品牌的负责人。上任后，他向大众集团的投资者表示，他会把集团从一个“笨重的超级油轮变成一个强大的快艇”。迪斯把集团旗下的12个品牌分为三大品牌集团进行管理，目的是分散管理层权责，提高效率。
NordLB的分析师Frank Schwope说道：“我们注意到，迪斯的目的是通过改革非核心项目让集团变的更有利于管理。然而，这并不全是他自己的想法—有一些是很久以前就制定好的战略。但迪斯因此收到很多赞誉。”
虽然迪斯这一百天看似风光无限，但他仍面临一大难题，那就是如何与“强势”的大众工会打好交道，而这对他的未来发展有着重要意义。
德国工会投资基金经理兼公司治理专家表示，迪斯在推行一项不受员工欢迎但又对公司发展很有必要的政策时必须要采取更强大的战略，因为大众的劳工组织比其他德国车企中的地位还要高。
Union基金经理Ingo Speich表示：“值得注意的是，无论是在和集团外部还是内部的沟通上，迪斯和穆伦的方式是截然不同。特别是对工会的态度。但是我们更欢迎严格的管理者。过去我们的感觉是，在战略决策中工人占了主导地位，有时候甚至过于占主导了。”
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