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染料，颜料，松香，氢化松香，松香甘油酯，黄松香，红松香，树脂，油漆，油墨，铝银浆，聚醚多元醇，聚醚，发泡剂，聚醚MDI，聚醚组合料，不同的操作技法面漆修补有一定的操作技法。为了增加腻子的附着力，一定要将需补漆的部位打磨成羽状，。有些店家不认真打磨，甚者根本不打磨，可想而知，这样的腻子能维持多久。面漆修补一般是局部喷涂，而亮油则要大面积喷涂，确保修补处与原车漆不留接口，力求毫无修补的痕迹。3注意钣金损伤若汽车有钣金损伤时，好找有钣金介子机的地方修复。因为传统的工艺是使用锤子敲打，受力不均匀，易使车身受伤，平整度亦难以保证。介子机通过吸附方式，把凹瘪的钣金吸平，对周围的损伤较小。的面漆修补首先要求作业环境。因为喷漆担心的就是灰尘和杂质的影响。若是工人的头屑、衣服上的纤维落在车上，就会形成斑点或鼓包。良好的作业环境就是要有的烤漆房，并有电脑调漆设备。要想进行面漆修补服务，其次是要有特殊的快补材料。这种快干的特殊材料是保证面漆修补快速的重要条件。传统的腻子是塑胶成份，表面粗糙，硬度低，收缩性大，易变形，且干燥时间长。特别不好的是，这种腻子在修补后仍然在不断吸收潮气，容易出现龟裂和下陷。高科技的金属补漆，则具有坚固、耐高温的特性，使用快速烘干器可以在5分钟内彻底干透。因其是高分子结构，密度大，表面细腻，没有针孔，不会吸收潮气。其另一个优点是一次成型，传统的腻子却要打三层，过厚的腻子增加了龟裂的机会。不仅是补漆，色漆也要上乘。如水性环保漆，遮盖力强，内含紫外线添加剂、定银剂和防霉剂，可使车漆不褪色。补漆的后一道工序是涂亮油。但说到这车漆外层的亮油，有的补漆点为了图快，根本不喷。如果是这样，过不了多久，车漆就会失色，且极易受损。良好的快干型亮油，浓度高，不失光，硬度强，洗车时不易擦伤车漆。2、不同的操作技法面漆修补有一定的操作技法。为了增加腻子的附着力，一定要将需补漆的部位打磨成羽状.。 [1] 技术指标 1.汽车用底漆应符合下列技术要求
| 项 目 | 指 标 |
| 容器中的物料状态 | 应无异物、无硬块、易搅拌成粘稠液体 |
| 粘度（6杯） 不小于 | 50 |
| 细度 不大于 | 60 |
| 储存稳定性，级 不小于沉降性结皮性 | 610 |
| 闪点，℃ 不低于 | 26 |
| 颜色及外观 | 色调不定、漆膜平整光滑，无光或半光 |
| 干燥时间，（h） 不大于实干烘干（120±2℃） | 241 |
| 铅笔硬度 不小于杯突试验 不小于划各试验，级 | B50 |
| 打磨性，（20次） | 易打磨不粘砂纸 |
| 耐油性，（48h） | 外观无明显变化 |
| 耐汽油性，（6h） | 不起泡、不起皱，允许轻微变色 |
| 耐水性，（168h） | 不起泡、不生锈 |
| 耐酸性，（0.5mol/L H2SO4中，7h | 不起泡、不起皱，允许轻微变色 |
| 耐碱性，（0.1 mol/L NaOH中，7h | 不起泡、不起皱，允许轻微变色 |
| 耐硝基漆性 | 不咬起，不渗红 |
| 耐盐雾性（168h）级 | 切割线2mm外，通过一级 |
| 耐湿热性，（96h）级 不大于 | 1
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