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| 型号 |
YJ-DBX2 |
壳体防护等级 |
一级 |
| 外壳材质 |
不锈钢 |
外形尺寸 |
250*360 |
| 重量 |
2 |
|
燃气表箱是一种易于抄表的燃气表箱,包括架体,所述架体是由挡板和L型限定块组成,且挡板和L型限定块的数量均为两个,两个所述挡板固定安装在两个L型限定块的上下端外表面的位置,两个所述L型限定块呈左右对称,且L型限定块的一侧外表面靠近中间和上端的位置均开设有圆孔,两侧所述圆孔的中间活动连接有箱体,所述箱体的两侧外表面靠近上下端的位置均固定安装有固定块,且固定块的一侧外表面靠近中心的位置卡设有限定槽,所述限定槽的内部铰接有铰球,所述铰球的贯穿在限定槽的内部,且铰球的一侧外表面固定连接有直杆.本实用新型,能够快速安装和维修表箱,且表箱角度可调节,从而便于查看.
燃气表与古老的火车头有着相同的原理，靠燃气的压力对外做功，推动滚轮计数器计数。具体怎么做呢？把火车头中的汽缸、活塞机构大大简化一番，用“风箱”代替汽缸，用“薄膜”代替活塞。所谓“风箱”不过是用金属做成的空盒子而已，盒子由两半拼起来，中间夹一张柔软而不透气的薄膜。薄膜的中间部分有金属片夹着，是硬邦邦不能弯曲的“硬芯”，但周围的薄膜十分柔软，使硬芯可以在盒子里左右运动。薄膜把盒内空间一分为二，各形成两个“气室”，即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ。每个气室都有通气口，可经过这个口进气或排气。当左室的口进气，右室的口排气时，燃气的压力作用在薄膜上，使硬芯向右运动。反之，若右边进气，左边出气时，硬芯就向左运动。 上半部是目光平视时看到的曲轴和连杆，下半部分是从上往下俯视的样子。从这里可以看出曲轴OC和OC'恰好相差90度。其实连杆AB及BC和左边的硬芯相连，连杆A'B'及B'C'和右边的硬芯相连。我们还可以清楚看到曲轴的转动就带动了滚轮计数器，从而把耗费的气量累计下来。
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