GPZ3公路桥梁减震盆式橡胶支座 厂家直销 欢迎订购

　　衡水瑞和工程橡塑有限公司生产：盆式支座、盆式橡胶支座、网架支座、球型钢支座、高阻尼隔震橡胶支座、板式橡胶支座以及各种建筑用减隔震支撑，支座配套螺栓、预埋螺栓、桥梁垫块、桥梁伸缩缝装置等各种橡胶制品。

　　 公司始终以高质量，低价格，先做人后做事的经营理念，获得了广大用户的好评与信任。

　　本公司生产的产品，一律执行国际标准。无论是产品质量，供货时间及售后服务都已得到了用户的一致好评.

　　公司具有先进的生产设备和先进检验仪器，雄厚的技术力量，产品在国家地铁、隧道、机场跑道、水电、水利、污水处理、项目中得到了广泛应用，公司产品价格合理、送货及时、售后服务好，受到了广大用户的信赖。

　　衡水瑞和工程橡塑有限公司坚信质量是企业的生命，信誉是企业的后盾。质量有保证，诚信为本。才能使企业加壮大更加辉煌。

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　　球型支座各向转动性能一致，适用于弯桥、坡桥、斜桥、宽桥及大跨径桥，球型支座无承重橡胶块，特别适用于低温地区。

　　1、支座出厂时，应由生产厂家将支座调平，并拧紧连接螺栓，以防止支座在安装过程中发生转动和倾覆。支座可根据设计需要预设转角及位移，但施工单位应在订货前提出预设转角及位移量的要求，由生产厂家在装配时预先调整好。

　　2、支座安装前方可开箱，并检查装箱清单，包括配件清单、检验报告复印件、支座产品合格证书及支座安装养护细则。施工单位开箱后，不得任意转动连接螺栓，并不得任意拆卸支座。

　　3、支座安装高度应符合设计要求，要保证支座平面的水平及平整。支座支承面四角高差不得大于2mm。

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　　球型支座传力可靠，、转动灵活，它不但具备盆式橡胶支座承载能力大，而且能更好的适应支座大转角的需要，与盆式支座相比具有下列有点：

　　（1）球型支座通过球面传力，不出现力的缩颈现象，作用在混泥土上的反力比较均匀。

　　（2）球型支座通过球面聚四氟乙烯板的滑动来实现支座的转动过程，转动力矩小，而且转动力矩只与支座球面

　　半径及聚四氟乙烯板的摩擦系数有关，与支座转角大小无关。因为，特点使用与转角的要求，设计转角可0.05rad以上。

　　（3）支座各项转动性能一致，适用于宽桥、曲线桥。

　　（4）支座不用橡胶承压，不存在橡胶老化对支座转动性能的影响特别适用于低温地区。

　　支座技术参数

　　1,支座竖向承载力分为300KN,500KN,1000KN,1500KN,2000KN,2500KN,3000KN,4000KN,5000KN,6000KN,7000KN,

　　8000KN,9000KN,10000KN十四个级别；

　　2,支座的抗水平力为竖向承载力的20%；

　　3,支座抗竖向拉力：

　　GKQZ型,GJQZ型抗竖向拉力为竖向承载力的20%；

　　GKGZ型,GJGZ型抗竖向拉力为竖向承载力的30%；

　　4,设计转角为0.08rad（可根据用户要求另行设计）

　　5,支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm；

　　6,支座滑动摩擦系数μ≤0.03（-25℃- 60℃）；

　　7,支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1（GKQZ型,GJQZ型）

　　μ≤0.03（GKGZ型,GJGZ型）

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