| 品牌 |
徐工 |
型号 |
高树剪枝车 |
| 类型 |
高树剪枝车 |
伸展结构 |
伸缩臂式 |
| 适用星级 |
五星级 |
加工定制 |
否 |
| 工作斗最大作业高度 |
15 |
工作斗最大作业幅度 |
17 |
| 工作斗额定载荷 |
260 |
回转速度 |
2800 |
| 起重臂长 |
22 |
吊钩臂最大起重量 |
260 |
| 底盘型号 |
江铃 |
发动机功率 |
5814145 |
| 最大行驶速度 |
120 |
满载质量 |
8900 |
| 乘员人数 |
3 |
支腿跨距 |
4.3 |
| 发动机型号 |
五十铃 |
平均使用油耗 |
6.5 |
| 整机总质量 |
9000 |
轴距 |
3 |
| 工作斗摆动角度 |
360 |
外型尺寸 |
8060*2240*3140* |
| 产地 |
徐州 |
厂家 |
徐工集团 |
高空作业车可以用于高层建筑工程的施工作业,也可以用于电梯安装、船舶维修及悬崖作业等相关作业,用途广泛,安全有效。
高空车上车功能特点:
1、举升臂:四节伸缩臂,臂上装有长度传感器,若作业时超出PLG控制的安全作业角度和高度时,传感器自动报警。举升角度和作业高度电控面板上自动显示,清晰可见。单液压举升油缸,液压缸别安装双向平衡阀、保证臂的平稳可靠,整车不带吊钩;
2、四个液压支腿:每个支腿上装有支腿伸展传感器,和分别安装装有双向液压锁,其左右是:保证支腿放下后不会自行收缩;若有未伸出或伸出不到位,则会报警,上装自锁不能作业,确保作业安全。支腿操纵阀为手动阀,四个支腿可单控制;
3、中心回转360度,回转和工作斗上实现双位置操作,PLC电控控制,(形式为两电控箱);
4、工作斗:能力平、垂直移动,方便作业。工作斗限载200kg;
5、加装了动力单元,即:主车出现故障时,可采用此动力单元来应急,同样可以实现臂的伸展、支腿的伸缩。此动作加一个手动开关和一个电控开关,操作灵活。

高空车主要的作业性能特点:
1、支腿跨距大、稳定性好、适应多种工况;
2、性能优化、一机多用、安全可靠、外形紧凑、其大作业高度18米、大作业幅度8.6米;
3、回转机构带动转台能做360°回转运动、可方便、准确地将工作中高空作业操作人员安全送到空中作业.
4、装有大起重机2吨的起重装置;工作高度从6-38米不等。

高空作业车适用于哪些范围:
高空作业车在我们的生活中有着越来越广泛的运用了,比如电力、路灯、市政、园林、通信、机场、造船、修船、交通、广告、摄影等高空作业领域。

高空车的主要特点:
1、带载行驶、作业稳定性好:底盘结构突破了传统的设计理论和方法,通过优化上车平台总体布局与载荷分布,减少了重心偏移。采用特的大角度后仰式铰点结构,合理设置多种配重模块,有效地平衡了工作力矩。采用H型变截面复合箱梁剐性车架和高负荷实心橡胶轮胎,增加了底盘整体刚度,保证了整机行驶、作业过程的稳定性,实现了高空作业升降平台车带载行驶的功能;
2、多功能、多用途的作业装置:通过大臂前端托架,可以快速安装举升装置或载人平台,实现物料举升、起重吊装和载人高空作业等功能,同时为扩展作业装置以及各种工作装置的快速切换提供了接口;
3、新型的全液压自行式底盘:研制的具有完全自主知识产权的自行式高空作业升降平台车,采用了机电液一体化、可靠性设计和计算机设计等技术,成功地研制了一种全液压驱动、自行式底盘,突破了以往国内高空作业升降平台车只能采用汽车或起重机底盘改装设计的限制;
4、特的三维旋转托举装置:设计的三维旋转托举装置,既能够自动保持被举升物料的姿态,又可以实现举升物料在空间内任意高度、任意位置和任意方向的调整要求,速度控制灵敏,微动性能好,满足了大型洞库内高空作业与通风管道安装的要求。
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