供应美国CFR F-5柴油十六烷值机

　　产品详细信息

　　柴油十六烷值机CFR F-5是测定柴油及柴油混合物的染料性的仲裁方法，为全世界所接受。它是按照ASM D613标准的测试方法来测定

　　柴油的十六烷值，也是国标GB/T 386-91《柴油着火性能测定法》方法仪器，并符合质量标准要求，以保证测试结

　　果的可靠性。CFR发动机以其柴油的燃烧性能的测试结果为世界范围内所认可。

　　是柴油规格ASM D975规定的仲裁法。

　　主要设计指标：

　　可变压缩比汽缸头：一个特殊设计的缸头和首轮装置可在工作中连续改变压缩比，缸头与气缸分为两部分，易于保养，压缩比范围从8:1到36:1，不需要列换缸头

　　即可测定所有的柴油样品。

　　燃油喷射系统：直喷式由一个喷嘴和调压油泵组成，在运转中可通过微调改变流量和喷射时间。三只油箱和一个特殊三通阀，可方便地从试验燃

　　料转换成参考燃料。

　　曲轴箱：CFR 48D曲轴箱设计既考虑耐用又简单，所有的CFR发动机都采用相同的铸铁，箱式曲轴箱，有可拆卸的侧盖和齿轮盖，便于测量和维修。

　　双数字十六烷值表：一只115V数字表（50Hz or60Hz）可测定并显示试验样品和参考燃料和喷射提前角和点火落后角，这只表可将四只装在发动机上的传感器

　　采集到的信号转换成易读的数字。

　　其他重要指标

　　安全系统：在以下条件下，发动机自动停机：低电压，低油压，低水压或同步/磁阻马达超载。

　　燃料流动安全电磁阀：避免由于断电，燃料供应停止而引起的无法控制的发动机超速。

　　同步/磁阻马达：三相作为启动和吸收发动机输出，以保持恒速运转。

　　压力润滑：润滑所有的轴承和主要运转件，外部油泵与主油道相联，用于外滤、冷却和流量测量。

　　夹套冷却液冷凝器：是一个热虹吸，沸腾，再循环气缸夹套形式，这个异常简单的设计可保持气缸水套温度恒定，以使动转平稳。