15PPM船用0.1油水分离器 MEPC107(49)标准

　　15PPM船用0.1油水分离器 MEPC107(49)标准

　　船用油水分离器装置(Oily Water Separator),根据GB4795-1999的规定,以及国际海上环境保护委员会MEPC107(49)准则的要求,设计的环保产品.油水分离器装置除适用于 船用舱底油污水处理外,油水分离器装置还可用于工矿企业的油污水处理,排放标准符合我国环保部门的有关要求。 提高ZC证书，ZY证书。

　　处理能力(m3/h)：0.05 0.10 0.25 0.50 1.00 2.00

　　排放标准：10PPm

　　工作压力：≤0.2MPa

　　加热方式：电加热（AC 380V）

　　排油方式：自动或手动 双自动

　　电机功率：0.25kw 0.25kw 0.37kw 0.55kw 1.10kw

　　整机重量：25kg 75kg 123kg 195kg 400kg 750kg

　　15ppm舱底水分离器安装要求

　　1装置底座

　　本装置所有部件统一安装在一个由槽钢焊接而成的“装置底座”上。在船上机舱内应设计一个与本装置底座尺寸相符的“船舶底座”。“船舶底座”与船体结构焊接连接。“船舶底座”与“装置底座”用螺栓连接,并建议使用槽钢用方斜垫圈GB/T853。

　　2管系连接

　　舱底油污水吸入口、排放液排出口、清水接入口（不得大于0.3MPa）、三级超滤浓缩液回至舱底水均为通径DN20，排油口为DN20。排油阀、海水滤器单独包装，由船厂连接。

　　3电气连接

　　电源AC380V、3Φ、50Hz进入电气控制箱；舱底水液位探针引至机舱舱底水集水井。参见322DF-3-00YL，出厂时，探测舱底水液位的液位继电器JYB3外接触点#5，#6或#7出厂时预先短接，如需连接JYB3，则应去除短接铜线。

　　船用油水分离器维护保养

　　1一级分离器内斜板分离器需要清理时，用清水反冲，此时将电气控制箱上的《转换开关》Q3转向“手动”反冲，将船上污油柜上的排油阀关闭，反冲回流阀打开，让清水从VS2进入底部，从顶部VS1排出，让水回流至舱底。同时打开底部排泥阀时，可清理分离器底部垃圾。视污染情况，每6个月进行一次，每次反冲15分钟。

　　2二级滤器更换滤芯，从一、二级压力表上可以看到，如果二级滤器进出口差压大于10m-H2O（100KPa）时，说明堵塞严重，应该停机，排出二级滤器内液体，打开上盖，将堵塞的滤芯取出，更换新的相同规格的滤芯，再盖上顶盖，平均每一年更换一次。

　　注意：操作人员必须具有一定的技术知识，熟读本使用说明书，掌握操作要领，懂得维护保养条令。

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