| 品牌 |
程力威 |
型号 |
3方勾臂垃圾车 |
| 类型 |
拉臂式垃圾车 |
车型 |
小型 |
| 尾轴类型 |
单桥垃圾车 |
头部形状 |
平头 |
| 罐体容积 |
3 |
额定装载质量 |
1300 |
| 燃油种类 |
汽油 |
百公里耗油量 |
11 |
| 额定功率 |
45 |
投入口宽度 |
多种选择 |
| 最高车速 |
99 |
产地 |
湖北 |
| 厂家 |
程力 鲁班 |
|
车型简介
国六长安3方勾臂垃圾车，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体操做装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。 车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
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底盘配置：2700轴距，汽油，重庆小康88马力，5档变速箱，前盘后鼓刹车，带ABS,165R14LT 8PR真空胎（后单轮），加强型直通大梁，原厂电子方向助力.
上装配置：可配3方垃圾箱，大臂双缸举升，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，电控室内外液压操控装置（可选装手自一体），上装提升能力1500KG, 液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。
上装细节展示：
国六福田小卡之星2钩臂垃圾车-蓝牌（3方）
车型简介
福田小卡之星2勾臂垃圾车，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体操做装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。 车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
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底盘配置：2600轴距，柴油，全柴68马力，5档变速箱，前盘后鼓刹车，带ABS,600R15LT 10PR钢丝胎（后双轮），加强型直通大梁，液压方向助力，变速箱取力器接口。
上装配置：可配3方或4方垃圾箱，大臂双缸举升，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，电控室内外液压操控装置（可选装手自一体），上装提升能力1500KG, 液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，可实现一车配多箱的循环转运。
上装细节展示：
国六凯马勾臂垃圾车-蓝牌（4方）
车型简介
凯马勾臂垃圾车，蓝牌套臂，市场款驾驶室高度2.15米可下地下室，带付变速的勾臂式垃圾车，高承载，大后桥，双层梁，多拉重载，蓝牌10吨无压力！整车不超重，全国挂牌无忧！一经上市，市场追捧！万人空巷！ 车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
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凯马底盘配置：微卡单排驾驶室，柳机动力92马力发动机，蒙沃MG516变速箱，12V电瓶，1023前桥/1020后桥，175R14真空胎，油刹，ABS，新内饰。
上装配置：可配3方或4方垃圾箱，大臂双缸举升，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，电控室内外液压操控装置（可选装手自一体），上装提升能力1500KG, 液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，可实现一车配多箱的循环转运。
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国六东风小多利卡D6勾臂垃圾车-5方
车型简介
东风多利卡D6勾臂垃圾车，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体操做装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。 车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
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东风多利卡D6底盘配置：此车采用多利卡D6底盘，玉柴140马力发动机，六档变速箱，带空调、电动门窗、中控锁、气刹、ABS；
上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，国内品牌液压油缸，后置液压滚轮支撑，国内品牌多路阀和齿轮泵，手电一体液压操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。
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国六东风天锦勾臂垃圾车 12-15方
车型简介
东风天锦勾臂垃圾车，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体操做装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。 车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
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东风天锦底盘配置：采用东风天锦底盘，康机210/230马力国六发动机，东风6挡变速箱，4500mm轴距，6吨/10吨前后桥，带原厂空调、电动门窗、ABS断气刹。
上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，国内品牌液压油缸，后置液压滚轮支撑，国内品牌多路阀和齿轮泵，手电一体液压操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。
上装细节展示：
国六东风D9勾臂垃圾车 10-15方
车型简介
东风多利卡D9勾臂垃圾车，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体操做装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。 车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
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东风多利卡D9底盘配置：采用东风D9底盘，康机195马力国六发动机，8挡变速箱，4500mm轴距、10.00R20钢丝胎，带原厂空调、电动门窗、中控锁、ABS断气刹。
上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，国内品牌液压油缸，后置液压滚轮支撑，国内品牌多路阀和齿轮泵，手电一体液压操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。
上装细节展示：
东风天龙国六20~25方车厢可卸（钩臂）式垃圾车
车型简介
东风天龙后八轮勾臂垃圾车，强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，手电一体操做装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。 车厢可卸式垃圾车采用全封闭式垃圾箱，并可被吊装和卸离底盘。具有结构简单，操纵方便灵活，安全可靠，机械化程度高等特点，因而使其具有较高的工作效率，同时可防止误操作，避免事故发生，并可节省人力，减轻工作人员的劳动强度。由于它的特殊结构型式和工作方式，使其在装车和运输过程中能有效地避免二次污染及噪声污染，对于保护环境极为有利，是一种新型垃圾收集和运输车。
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底盘配置：采用东风天龙底盘，康明斯290马力，伸缩臂，钩起能力20T，带后滚轮支撑，进口柱塞油泵，进口平衡阀，驾驶室内外两种操作方式，带防误操作系统。可配备移动压缩站、建筑垃圾箱或分体式垃圾箱。
上装配置：强度合金钢一体式主勾臂，加强型副梁，铸钢尾托轮，国内品牌液压油缸，后置液压滚轮支撑，国内品牌多路阀和齿轮泵，手电一体液压操控装置，液压完成上箱+下箱+锁紧+自卸等作业，实现一车配多箱的循环转运。
上装细节展示：
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