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| 型号 |
1980*900*500 |
层板是否可调 |
是 |
| 加工定制 |
是 |
材质 |
钢制 |





目前看,智能快件箱是比较成熟的,在本次防控期间也发挥了非常重要的作用。
近年来全国已经建成的智能快件箱有40.6万组,全国主要城市都已经有智能快件箱投入使用。据统计,通过智能快件箱投递的快件占快件总数的10%,这个应用比例已经比较高了。但是,仍有很多老旧居民小区没有设立智能快件箱。
针对这些问题,国家邮政局计划近期出台支持智能快件箱建设的指导意见,重点是明确智能快件箱作为公共服务设施的属性,同时积极推动智能快件箱实现‘六进’,即进社区、进机关、进校园、进商厦、进农村、进交通枢纽场站,以便发挥好智能快件箱独特的优势。
在这个的表态中,理出三个核心观点——
,无人配送大势所趋,而智能快件箱是目前最成熟的无人配送方式。
有老铁会问,无人机和无人车呢?如果用英语里的时态打比方,相对于已普遍应用的智能快件箱这个“现在进行时”,无人机和无人车应该属于“将来时”。
无人机目前主要应用于山区和海岛等一些交通不便地区的快件投递。无人车则仍处于在校园、小区进行试点的阶段。
第二,智能快件箱投递占比已达10%,在防控中凸显重要作用。
10%的占比意味着,全国每10件包裹里就有1件通过智能快件箱投递。按2021年业务量估算,智能快件箱投递业务量已超过63亿件。
这是一个什么概念呢?申通2021年业务量大约是110.76亿件,百世大约是54.35亿元。如果把智能快件箱投递业务量视为一家企业业务量的话,它的市场占有率已经接近一线快递企业的水平了。 而在防控期间,由于无接触投递的特点,很多地方的智能快件箱投递占比应该大于10%。
更重要的是,一方面,随着智能快件箱不断普及,其投递占比仍将继续提升;另一方面,智能快件箱运营商通过开发新产品、新服务提高格口流转率,也有助于提升投递占比。