道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料，但是由于热料修补受到天气、温度、坑槽大小、数量、损坏程度等因素的影响，对随时出现的坑槽尤其是冬季坑槽，不能及时修补，必将造成损坏加剧，不但浪费修补材料，甚至影响交通安全和降低道路使用寿命。
冷补料采用特殊的方法改质沥青，使得沥青具有的粘结性、感压性和粘弹性，在适当压实之后，能够长久的粘在修补处不脱落。冷补料以其可以在全天候条件下修补路面，操作简便，修补质量好，存放长久，节省费用等诸多优点，已经被广泛的应用于各省市道路路面修补，且日益受到道路养护部门的认可和欢迎
二、冷补料的特点
1、全天候型修补材料
冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，无论雨天、雨雪或晴天均可施工
2、施工简单
使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取，不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。
3、修补质量佳
冷补料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑穴，不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需重复修补。
北京沥青冷油,道路沥青冷补料
市政设施管理处城市道路维修工作全面展开，维修范围涵盖市区天衢西路、三八路、东方红路、东风路、新河路、解放大道、德兴大道、晶华大道等13条道路，维修总面积约4万平方米。
此次道路维修工作，除继续采用“错时施工、夜间施工”的措施加快进度外，还采取“多套班组、多头施工”的方式，合理调度人力、机械设备，分道路维修班组、道路铣刨班组、道路灌缝班组多头施工，提高施工效率。
在施工工艺上，今年的道路维修工作在沿袭往年“先铣刨再摊铺”的施工工艺基础上，更加注重精细化管理与养护，一方面全部采用速度快、振幅大、密实度好的全液压式沥青摊铺机、双缸轮振动压路机、多功能滑移机等新机械作业，利用先进机械提高施工能力；另一方面更加注重不同施工技术的应用，利用沥青冷补料、沥青路面就地热再生等先进技术处理井子周边、小面积坑槽损坏等病害路面，确保实现精细维修效果。
截至目前，已维修沥青路面1874平方米，整个工程预计6月底前全部完工。
冷补沥青的生产和使用不会产生沥青黑烟、废料，有利于保护环境，其优越性非常明显，已广泛用于我市管养道路、桥梁路面的破损维修、桥头接缝等部位的修复。近年来，我市已使用了超过30吨的冷补沥青用于修补路面，改变了冬季道路“修补难”的局面，保障了我市道路的平整畅通。
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