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| 品牌 |
华南重工 |
加工定制 |
是 |
| 型号 |
CPCD200 |
额定载荷 |
20000kg |
| 载荷中心距 |
1250mm |
整车自重 |
32600kg |
| 车身长度 |
6345mm（不含货叉） |
车身宽度 |
3050mm |
| 驾驶室高度 |
3500mm |
轴距 |
4000mm |
| 最小转弯半径 |
6250mm |
货叉长度 |
2500mm |
| 标准起升高度 |
3500mm（可定制） |
最高行驶速度 |
30km/h |
| 发动机（一） |
中美合资康明斯涡轮增压发动机 |
发动机（二） |
潍柴六缸涡轮增压发动机 |
内燃20吨叉车 大件货物装卸搬运 工厂建筑工地使用 叉管片预制件
福建华南重工机械制造有限公司是一家长期专注于大吨位内燃平衡重型叉车、伸缩臂叉车、伸缩臂吊装车、轮式挖掘机的研发、设计、生产、销售及服务为一体的高新技术企业。
重型20吨叉车产品特点：
一 、发动机：
采用康明斯、玉柴涡轮增压柴油发动机，动力强劲、节能环保，满足良好作业要求。
二、变速箱：
1.采用中南传动或中柴波箱，联合工况牵引力大，双变系统更可靠。
2.采用双涡轮液力变矩器，无级变速，手柄按钮操纵变速系统，操纵更轻松便捷。
3. 变速操纵阀加装空档启动装置，整机启动更安全。
三、驱动桥：
1.前桥采用重型叉车驱动桥，桥壳、轮毂、轴承加大尺寸，螺旋伞齿轮和轮边行星轮减速增扭，钢构桥壳支撑，负荷能力大，使用寿命长。
2. 采用无轮辐压板式轮辋，轮毂承载能力更强。
3. 后桥采用横置液压缸式转向机构，转向桥结构紧凑，转向角可达70.5°，有利于减小转向阻力，减轻轮胎磨损，提高行驶时的平顺性。
4. 采用4个重型钳盘式制动器，加厚制动盘，后置储气罐，十八倍制动气压加力比，散热更快，制动可靠，操作更安全。
四、液压系统：
1. 全液压负荷传感转向系统，后转向桥转弯半径小，转向轻便灵活。
2. 华南重工采用双泵合流工作液压系统，大幅度降低油耗、能耗；
3.液压系统加装回油散热器和背压防护装置，确保整机热平衡。
五、车架、门架：
1. 华南重工与中科院海西研究院合作“结构优化整体方案”，对叉车进行刚度验证、强度核算、疲劳寿命预估，全面采用有限元力学分析、受力云图模拟运算，结构设计更优化，确保产品使用安全。
2. 采用重式叉车长轴距、箱形双梁车架，可提供良好的刚性和强度，保证叉车底盘的高可靠性。
3. 门架下降采用限速阀和压力选择阀，减少液压系统冲击，发动机熄火时可将门架由高处下降到地面。
驾驶室
13400831808