联系人：江烈鸿
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电话：13400831808
地址： 福建泉州市惠安县台商投资区滨海路13505079108
| 品牌 |
华南重工 |
加工定制 |
是 |
| 额定载荷 |
40000kg |
载荷中心距 |
·1250mm |
| 整车自重 |
51000kg |
最高行驶速度 |
25km/h |
| 车身长度 |
9100mm（不含货叉） |
整车宽度 |
4150mm |
| 标准起升高度 |
4000mm（可定制） |
门架落地高度 |
4625mm |
| 最小转弯半径 |
8000mm |
货叉尺寸 |
2440×300×135mm |
| 发动机 |
康明斯 |
变速箱 |
进口品牌德纳DANA变速箱 |
| 驱动桥 |
德国原装进口品牌凯斯勒驱动桥 |
货叉品牌 |
卡斯卡特 |
国内40 45吨叉车 集装箱装卸 钢卷装卸搬运 华南重工供
40吨重装叉车是福建华南重工机械制造有限公司在吸收引进国内外重装叉车的先进设计及制造技术的同时，整机设计充分体现市场需求的导向作用，利用企业完备的叉车生产平台，以公司多年的叉车研究为技术支撑，以更有效的服务用户为设计原则。
公司的研发团队集合了国内同行业的资深精英，研发能力得到福建省特种设备检验研究院的认可，福建省特种设备检验研究院多次派人到公司现场考察，对公司产品设计及性能给予充分肯定。公司成立后至今，在研发、生产团队的不懈努力下，短短2年多的时间里，公司已经获得10项实用新型专利、2项外观专利，并于2011年11月30日通过“ISO9001质量体系认证”。
驾驶室内部照片
门架
属具
主要性能机构特点如下：
（一）动力传动系统
1．发动机
采用康明斯QSM11型增压柴油机，250kw动力性好，扭矩储备大，经济性好、燃油消耗和机油消耗低，是专门针对工业车辆作业工况精心设计制造并经过验证的优质产品。发动机排放满足中国第三阶段标准。
动力系统采用双向减振技术，全方位弹性悬挂，有效克服动力系统与车架之间的共振，降低噪音及动力系统的疲劳破坏。
2．液力传动。
采用德纳变速箱，性能稳定可靠。
3．驱动桥
原装进口凯斯勒湿式驱动桥，专门针对叉车特殊工况设计，桥壳强度高，承载能力大，全封闭油冷，抗污染能力强,散热好,性能可靠，质量稳定。
4，车架/门架/货架：都经过有限元分析设计，所有受力点由中科院泉州装备研究所专业的受力云图模拟运算，安全倍数高，结构设计优化从而使整车更稳定更安全，门架轴承采用正宗哈尔滨轴承股份公司生产的，重要部位的轴承外圈经过锻打自制，具有抗高压耐冲击的特点。
散热系统：采用江苏恒立的三排大容量水箱，质量可靠，散热性好，优越的散热性能确保各系统部件都能在良好的温度条件下工作，有效的降低了整车故障率，提高整车可靠性，采用独立散热系统，节能良好,同时具有反转清洁功能。
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