重庆桥梁伸缩缝生产厂家80型伸缩缝图

　　公路桥梁伸缩缝装置简介：桥梁伸缩缝主要型号为：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-F型、GQF-RG型、GQF-MZL型、XF型、TST型、GTF型、SF梳齿板型、板式橡胶伸缩缝等型号。桥梁伸缩缝采用热轧整体成型的异型钢材设计，依据中华人民共和国交通行业标准《JT/T327-2004公路桥梁伸缩装置》进行生产加工。单组式桥梁伸缩缝适用于伸缩量0-80mm的桥梁接缝。GQF-MZL多组式模数式伸缩缝由边梁、中梁、横梁和联动机构组成，适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁，突出的特点是将伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开，二者受力时互不干扰，分工明确。桥梁伸缩缝的安装质量直接影响到桥梁伸缩缝的性能和使用寿命。安装注意事项如下：桥梁伸缩缝的定做一定要按设计图纸的尺寸，同时桥梁伸缩缝预留槽的相关尺寸、预埋钢筋的间距、长度必须按照设计图纸来加工。施工中要防止破坏预留槽边缘，否则重新切割，以保证切割缝的整齐平整。桥梁伸缩缝由于运输长度限制，要分段运输的，必须在现场将型钢焊接起来，焊接后型钢顶面要磨平，焊接过程中不得在型钢上任意施焊，以防止型钢变形。安装桥梁伸缩缝时，桥梁伸缩缝中心线应该与桥梁中心线重合。浇注混凝土前，伸缩缝的间隙处，应用闭孔泡沫板将间隙填塞，防止间隙被混凝土堵死，影响伸缩，然后安装必要的模版。在混凝土预留槽内浇注C40环氧树脂混凝土或者钢纤维混凝土，也可用C50高强混凝土填充捣实，并防止混凝土渗入模数式伸缩装置位移箱内，也不允许混凝土溅填在密封橡胶带中，如果发生此现象，应立即清楚，然后进行正常养护。一定要等伸缩装置两侧预留槽混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。

　　伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热涨、冷缩），使结构产生裂缝或破坏而沿房屋长度方向的适当部位竖向设置的一条构造缝。

　　桥梁伸缩缝为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。

　　因为桥梁伸缩缝质量对于桥梁整体结构会产生较大的影响，因此，在桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理，保证桥梁伸缩缝的质量。

　　1. 在材料选择上要合理选择伸缩缝装置。刚度和质量是伸缩缝装置选择首要考虑的因素。此外，还应考虑以下几种因素：能够满足上部结构梁与梁之间和梁与台之间的位移；能够保证车辆行驶平稳、舒畅；能够防止雨水和垃圾渗入；能够抵抗机械磨损和碰撞，经久耐用。

　　2. 加强伸缩缝施工过程控制。在桥梁施工中，应注意与伸缩缝安装有关的预埋、预留，做到安装准确，焊接牢固；安装好选择在气温偏低时进行；安装前要彻底清理桥端缝隙中的杂物，槽口清理尺寸要够，冲洗要干净。要注意焊接顺序，焊接长度应满足规范要求；应

　　采用快凝高强膨胀混凝土，可以抵消锚固混凝土形成强度过程中产生的收缩裂缝，提高混凝土抗振抗渗的密实度；混凝土浇筑应连续进行，小功率振捣密实，混凝土浇筑后覆盖洒水养护7d达到强度后再开放交通。