东风D9洒水防撞缓冲车，一车两用护航公路养护安全

　　东风D9洒水防撞缓冲车，一车两用护航公路养护安全

　　随着国家政策的出台，2019年12月2日，中国工业和信息化部发布第48号公告批准311项行业标准，其中QC/T 1129-2019《特种车辆后部防撞吸能装置》实施日期为2020年4月1号，该标准适用于安装在危险货物运输车、专项作业车后部的防撞吸能装置。安装于其它车辆后部的防撞吸能装置可参照执行。各个省市也陆续出台相关政策。广东省交通集团组织编写的《高速公路日常养护作业安全标准化指南》在养护作业控制区布置时使用车载式防撞垫等安全设施。2021年8月份浙江省公路与运输管理中心和浙江省公安厅交通管理局联合出台《浙江省高速公路防撞缓冲车使用指引（试行）》在高速公路养护施工、清障施救等涉路作业宜使用防撞缓冲车，提升高速公路涉路作业预警防护能力，从源头上防范化解安全风险。

　　我公司从市场需求出发，立足客户核心要求，历史18个月研发，东风D9洒水防撞缓冲车。现在我给大家介绍一下这款东风D9洒水防撞缓冲车。

　　东风D9洒水防撞缓冲车底盘配置：采用东风D9白色排半2315MM豪华宽体驾驶室，轴距4500mm，采用国六康明斯六缸230马力柴油发动机。变速箱：法士特8挡（高低档）10.00R20钢丝胎。前后桥：4.5/10吨。内部软配置原厂空调，电动玻璃，中控锁，ABS，断气刹，新法规。

　　东风D9洒水防撞缓冲车上装配置：罐体设计12方，60/90大功率洒水泵，大通径不锈钢球阀，自吸自排，前冲，后洒，侧喷，后平台高炮。后冲孔防滑平台，冲孔二级踏板，真LED边灯，转向语音，音乐喇叭，转向语音，铆接式镀锌侧防护，后防护。尾部防撞缓冲模块整体采用先进技术产品70K防撞缓冲模块。该车安装高性能液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运输转场，一键启动功能，举升和落下防撞装置，当防撞装置未完全落下到工作位置或者举升到垂直位置时，会有自动警告提示音提示。采用Q235国标边3mm，底板花纹板4mm厚，不锈钢合页，箱体后部防撞缓冲模块包采用国际技术产品70K--100K防撞缓冲模块，防撞缓冲吸能模块主要由车载防撞缓冲垫和导向标志架组成，充当施工作业车辆后方的缓冲卫士。如若发生追尾事故，能够在肇事车辆和前方施工作业区域之间构建一个缓冲区域，通过机具结构变形吸收撞击的能量，限度地降低被保护人员及设备遭到碰撞的几率。高性能液压系统，可实现快速举升和落下操作，方便设备运。

　　东风D9洒水防撞缓冲车高清图片

　　正面斜45度图片

　　车辆尾部高清图片

　　涉及道路路施工时，防撞缓冲车停放在作业区域后方，能够在肇事车辆和前方施工区域间形成一个缓冲区。当施工区域移动时，防撞缓冲车也同步移动。

　　目前，茂湛改扩建项目施工路段车辆限速为80公里/小时，根据实验测试，防撞缓冲车需停靠在作业区域后方100米处。缓冲车后面的缓冲垫采用全柔性材料，内部为特殊设计的蜂窝材料，在发生撞击时，柔性材料瞬间收缩，吸收巨大的撞击能量，有力保障施工人员、肇事车辆及人员的安全。此外，防撞缓冲车的车身还配备有超大交通导向灯牌、LED显示屏、爆闪灯条等，能及时提醒后方车主提前减速避让，减少安全风险。为道路施工作业人员的安全保驾护航。

　　该车能够一车两用，既保留洒水车的全部功能，前冲后洒，后平台洒水高炮等洒水功能一应俱全。又配备70K防撞缓冲模块。防撞缓冲模块采用全铝材质，外包裹采用全铝材质铝板，内部采用分段式航空蜂窝铝作为吸能材料，撞击时，防撞垫内的蜂窝铝形变从而吸收后车追尾撞击产生的巨大撞击力，降低追尾车辆的人身安全。能够限度被保护人员和设备的安全。

　　目前市场上防撞缓冲车车型较多，但是洒水防撞车产品只此一款，我们相信这款车会越来越受到更多环卫部门和道路工程施工单位的青睐。