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活塞的功用是承受燃气的压力,并经过连杆将力传给曲轴。活塞的工作条件十分恶劣,它是在高温、高压的燃气作用下,不断地作高速往复直线运动由于受到周期性变化的燃气压力和往复惯性力的作用,活塞承受很大的机械负荷和热负荷,加之温度分布不均匀,就会引起热应力。因此,要求活塞必须有较轻的重量以及足够的度与刚度,活塞在高温、高压、高速条件下工作,其润滑条件较差,活塞与汽缸壁摩擦严重。为减小磨损,活塞表面必须耐磨。

环槽部主要用于安装活塞环以防止燃油或燃气漏入曲轴箱,并将活塞吸收的热量经活塞环传给汽缸壁,与此同时阻止润滑油窜入燃烧室。活塞头部加工有数道安装活塞环的环槽,上面2~3道用于安装气环,下面1~2道是油环槽。油环槽的底部钻有许多径向小孔,以便油环从汽缸壁上刮下多余的润滑油从小孔流回曲轴箱。有的内燃机在活塞顶到环槽之间,或者一直到以下几道环槽处,都开有细小的隔热沟槽,沟槽在活塞工作时,可形成一定的退让性,可以防止活塞与汽缸壁的咬合,故这种活塞可适当减小活塞与汽缸间的间隙。随着内燃机的不断强化,为了提高、二道环槽的耐磨性,有的内燃机在环槽部位上镶铸耐热和耐磨的奥氏体铸铁护槽圈。
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销座用以安装活塞销,主要起传递气压力的作用。活塞销座与顶部之间往往还有加强筋,以增加刚度。销座孔内设有安装弹性卡环的环槽,活塞销卡环是用来防止活塞销在工作中发生轴向窜动,窜出活塞销座孔而打坏汽缸体。