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影响柴油机燃烧过程的主要因素如下：
1、燃油品质，如十六烷值 、黏度、发热值及馏程等。柴油机喷出的油粒细小均匀可以增大与空气接触的总面积，利于燃烧完全。
2、气缸热状态，压缩终点气缸内的温度和压力对燃烧过程有很大的影响。
柴油机采取较高的压缩比也是为了提高压缩终了时气体的温度和压力，以便缩短着延迟时期，使柴油机工作比较柔和。空气中氧气密度拉架，燃料燃烧也比较迅速安全，柴油发电机厂家维修柴油机时，不能任意更改压缩比。
保证柴油能可靠的着火燃烧，柴油机压缩中了的温度应超出柴油此时的自然温度，为此，应有足够高的压缩比。压缩比增加压缩在终了的温度及压力上升，因而柴油的物理化学反映速度加快，于是着火落后期压缩比缩短，压力升高率降低，柴油机运转平稳。
压缩比增加，燃烧压力及温度也升高，这将使燃烧有效性提高，此时，提高压缩比还可使柴油机的低温启动性能，有所改善。但是压缩比过高时，将使燃烧压力过分增加，并使受力机件承受过高的负荷。
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3、喷油规律
气缸中的容量随曲轴转角而变化的关系成为喷油规律。喷油规律主要取决于喷油泵的凸轮轮廓线，此外，他还和喷油器的结构形式、高压油管的尺寸等因素有关。对于大多数柴油机来说。合理的喷油规律应该是：开始喷油时，喷油速度应小些，以减少着火落后期的油量，确保柴油机工作柔和；喷油中后期喷油速度应增大，喷油量急剧增长，以保证大部分柴油在上止点前后及时迅速的完成燃烧，减少后燃。
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