B71916E.T.P4.SUL轴承进口FAG轴承

　　新的轴承装上后发响的情况，相信大家一定都遇到过。这时候我们想到的一定是退货，但轴承发响一定是产品的质量原因吗？经过员工的长期总结，轴承发响有以下原因，可能还有很多是我们没有碰到过的，欢迎大家补充。

　　1. 油脂有杂质；

　　2. 润滑不足(油位太低，保存不当导致油或脂通过密封漏损)；

　　3. 轴承的游隙太小或太大；

　　4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质，起到研磨剂作用；

　　5. 轴承中混入水份，酸类或油漆等污物，起到腐蚀作用；

　　6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好，或座孔扭曲不直)；

　　7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹)；

　　8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑，尘粒等)；

　　9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦)；

　　10.轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧，或一根轴上有两只固定端轴承)；

　　11.轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧)；

　　12.轴承的游隙太小，旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了)；

　　13.轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成)；

　　14.轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);

　　15.轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦)；

　　16.座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲)；

　　17.迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦)；

　　18.锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦)；

　　19.甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦)；

　　20.钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成)；

　　21.轴承有噪音(有外振源干扰)；

　　22.轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成)；

　　23.轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音)；

　　24.座孔的直径偏小(造成轴承温度过高)；

　　25.轴承座孔直径过大，实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑)；

　　26.轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大，或因热膨胀而变大)；

　　27.保持架断裂 。

　　28.轴承滚道生锈。

　　29.钢球、滚道磨损磨加工不合格或产品有碰伤。