程力专用车外贸出口救护车厂家供应

　　前置前驱，驾运兼顾悬架系统新全顺采用了承载式车身，前置发动机，前轮驱动，并配备了四轮碟刹制动系统。提高了车辆操控性并确保了雨雪天气的安全性。前悬采用麦弗逊式独立悬架、提高舒适性；后悬为整体桥式钢板非独立悬架结构，保障承载能力。

　　福特新世代V348救护车产品简介：新时代产品特点 １、可为长途转运提供最长20个小时的氧气（使用呼吸机可供氧约10个小时）； ２、充足的车载电源可支持呼吸机、吸引器、微量泵、除颤监护仪的同时运行并且不影响车辆的正常行驶； ３、充足的平台空间可放置大量的监护设备，为长途转运病人提供全面的医疗保障。 【参考配置】 救护系统： 一体化内饰；铲式担架；折叠担架；自动上车担架；中隔板（带观察窗）；上车后踏板；输液瓶夹持器；供氧系统（氧气瓶、氧气接口终端、氧气吸入器、减压阀、氧气管路）。 内饰及橱柜系统 采用轻型环保材料，具有防水、防腐、易洗等特点，内部边角采用圆弧过渡、避免人员碰伤。 警示及照明系统： 长排警灯警报器总成、方形暴闪灯、LED蓝色闪灯、椭圆形射灯；内部照明、外部照明、紫外线消毒灯。 电器及供电系统： 对讲机系统、多功能换气扇、逆变器、倒车视频、全自动充电机、外接电源系统。 选择配置： 可选装负压装置、吸引器、呼吸机、除颤监护仪、美国FERNO 26自动上车担架等。 产品用途： 适用于各级防疫中心、急救中心启动发动机，福特原厂电控可变截面涡轮增压DURATORQTDCI高压共轨柴油发动机果然名不虚传，它改变了以往柴油机给人噪音大、速度慢、污染大的负面印象。以850r/min的怠速稳定运转，丝毫感觉不到发动机的抖动，声音极其细腻。该发动机采用日本DENSO公司的电控高压共轨燃油喷射系统，该系统不仅能对发动机各个方面有效控制，还能对整车进行电子控制。采用该系统后，共轨中的燃料始终保持着高压状态，压力高达180Mpa，在发动机低转速时也能高压喷射，使低速扭矩得到改善；另外可以进行多次喷射，对喷射误差进行控制，以等量喷射进行补正，减小了排放、振动及噪音；发动机还具备电控可变截面涡轮增压器、进气中间冷却器、双顶置凸轮轴和16气门，大幅提升了进气密度。同时采用电控水冷废气再循环系统，从而达到的空气利用率和的油气混合比，提升了发动机的燃烧效率。虽然该发动机的排量仅为2.4L，但是通过先进的技术匹配，使得功率达103kW(140PS)，全负荷时在1750r/min-2250r/min转速范围内，能持续输出370Nm的扭矩。静音正时链条取代了传统轻客发动机采用的正时皮带，不易断裂，可靠性高。

　　福特全顺V362

　　中顶监护型救护车(柴油/汽油）

　　与生俱来的真正实力派 偶像派，来自美国福特汽车家族的不凡血统。

　　名门血统 欧洲品质

　　传承欧洲福特纯正血统，全球化统一生产标准，同步欧洲先进工艺流程，造就福特新全顺与生俱来的名门典范。

　　晶钻大灯 睿智向前

　　光律学晶钻式方向灯及前雾灯，照射宽度达6米，提前预见路况，助你一路平稳。

　　组合后视镜 更好视野

　　一体式组合后视镜，提供更良好视野，车后车侧状况全面掌握，为您提供更安全的驾驶环境。

　　VANPRO MCV3轮胎

　　更宽的主槽提供更好的散水性和稳定性，更多的花纹数量适应更多路况，防止不均匀磨损的设计提供了更好的耐磨性。

　　车身一体式警灯 更加醒目