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机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、机构、清洗系统等。其工作原理:通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。
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国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过取力开关将发动机动力取出,经液压系统驱动搅拌筒,搅抖筒在进料和运输过程中正向旋转,以利于进料和对混凝土进行搅拌,在出料时反向旋转,在工作后切断与发动机的动力联接。
液压系统
将经取力器取出的发动机动力(一般都是后置取力器),转化为液压能(排量和压力),再经马达输出为机械能(转速和扭矩),为搅拌筒转动提供动力。
减速机
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将液压系统中马达输出的转速减速后,传给搅拌筒。
机构
a.控制搅拌筒旋转方向,使之在进料和运输过程中正向旋转,出料时反向旋转。
b.控制搅拌筒的转速。
搅拌装置
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它主要由搅拌筒及其支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器,它是由薄钢板制成,为了能够自动装、卸混凝土,其内壁焊有形状的螺旋叶片。转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动,在不断的和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中,搅拌筒正转,混凝土沿叶片向里运动,出料时,搅拌筒反转,混凝土沿着叶片向外卸出。搅拌筒的转动则是靠液压驱动装置来。装载量为3~6立方。的混凝土搅拌运输车一般采用由汽车发动机通过动力输出轴带动液压泵,再由高压油推动驱动搅拌筒,装载量为9~12立方的则由车载柴油机带动液压泵驱动。叶片是搅拌装置中的主要部件,损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外,叶片的角度如果设计不合理,还会使混凝土出现离析。
清洗系统
清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒,有时也用于运输途中进行干料搅拌。清洗系统还对液压系统起作用。
封闭装置
全封闭装置采用回转密封,密封了搅拌车的进出料口,解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车等系列问题。
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4. 全自动搅拌车在工作过程中应该严格按照说明书及机械使用规则进行使用保养和清理,才能自动搅拌车寿命
(1)在装料的同时向随车自带的清洗用水水箱中注满水,每次装料前用水冲洗进料口,使进料口在装料时保持湿润。
(2).装料后冲洗进料口,洗净进料口附近残留的混凝土,下次装料前切记放掉混凝土贮罐内的污水,其次,需液压油装置。
(3).到工地卸料后冲洗出料槽,然后向混凝土贮罐内加清洗用水30—40 l,在车辆回程时保持混凝土贮罐正向慢速转动,液压油清洁。
(4).每天收工时清洗混凝土贮罐及进出料口周围,不粘有水泥及混凝土结块。应按时加注润滑脂,并经常检查磨损情况,及时修理
5. 机械厂家发现在使用混泥土搅拌车往往会出现漏油故障,它将直接影响到混泥土搅拌车的性能,导致润滑油、燃油的浪费,消耗动力,影响混凝土搅拌罐容整洁,造成环境污染。由于漏油、混泥土搅拌车润滑油减少,导致机件润滑、不足,会引起机件早期损坏。
那么接下来就来告诉大家常见混泥土搅拌车漏油的主要原因有哪些?
1、产品(配件)质量、材质或工艺不佳;结构设计存在问题。
2、装配高速不当,配合表面不清洁,衬垫破损、位移或未按操作规程规范进行安装。
3、紧固螺母拧力不均、滑丝断扣或松旷脱落等导致工作失效。
4、密封材料长期使用后磨损过限,老化变质、变形失效。
5、润滑油添加过多、油面过高或加错油品。
6、罐车部件(边盖类、薄壁件)接合表面挠曲变形、壳体破损,使润滑油渗出。
7、罐车通气塞、单向阀堵塞后,由于箱壳内外气压差的作用,往往会引起密封薄弱处漏油