经营高低压开关柜作用 成套配电柜

　　配电柜 操作规程 一、配电柜为船舶配电中枢八产和设备的正常运转，任何无关人员不得扳动板上的开关。二、发电机组启动后，应利用动力屏升速开关手动缓慢加速，直到发电机进入正常工作状态，电压与频率达到规定值，方可合闸送电。三、配电板进入配电状态后，不得随意拔动动力屏升速开关，空气断路器的闭锁开关非紧急情况不得使用。四、发电机并联运行要严格按照并车条件要求与规定进行操作，要注意出现逆功率(逆流)和并车失败等现象。五、停机时应先切断发电机负荷，然后空载停车，不得带负荷直接停机。六、交插岸电时，应先切断岸电屏各动力开关，然后检查接线与相序的正确性，确认正确后，方可实施船岸电的转换，严禁带负荷操作。七、配电柜应定期进行清洁和维护保养工作，以便使设备始终处于良好的工作状态。八、发电机工作，轮机人员进行配电板操作时，应集中思想，谨慎操作，防止意外事故发生，否则将追究个人事故责任。九、充放电板为船舶应急配电板，当班轮机人员应经常检查其工作状况，随时保证低压电力充足，并通过板上仪表掌握磁饱和稳压器的工作状况。十、正常航行时，配电板上各路开关应处于接通，以保证发电机能随时启动及应照时能随时投入使用。十一、以上各点希望轮部成员严格遵守。

　　配电柜的 二次接线流程一、按照原理图来了，不在同一位置的的要上端子，千万不要一个端子接3根线。查错就不是那么查了，只能按照原理图来一个个对。1、导线横截面的选用市电(交流220V)电压回路的线用1.5平方毫米的;电流回路用2.5平方毫米的。蓄电池一般用1.5平方毫米就可以。2、接线时候，要检查好导线两端的信号是否对应，以免造成不必要的错误。3、最主要的是看明白原理图及接线图。

　　配电柜的二次接线如果是新手要先审图，整理一条自己的思路，而且还可以检查一下图纸有没有问题，不懂的地方可以先弄明白，这样有利于做线。然后才开始接线。整个接线的过程都需要细心，当然，如果你是老手的话，就不用说这么多了。施工人员应认真阅读并熟悉二次线符号，要将二次接线图与原理图进行核对，确保接线图正确无误。对二次接线施工的要求:按图施工，接线正确;导线与电气元件采用螺栓连接、插接、焊接或压接等，均应牢固可靠，接线良好;配线整齐清晰、美观;导线绝缘良好，无损伤;柜内导线不应有接头;回路编号正确，字迹清晰。电缆芯线截面的选择还应符合下列要求:(1)电流回路:应使电流互感器的工作准确等级，此时，如无可靠根据，可按断路器的电流容量确定最大短路电流。(2)电压回路:当全部保护装置和安全自动装置动作时(考虑到发展，电压互感器的负荷最大时)，电压互感器至保护和自动装置屏的电缆压降不应超过额定电压的3%。(3)操作回路:在最大负荷下，操作母线至设备的电压降，不应超过10%额定电压。

　　配电柜1、好柜子是设计出来的，有规范，有设计，要明确地正确地落实到图纸上，才能让成套加工方给做出来，设计工程师不要抱怨下面的成套加工方没做好，而是先要审视自己有没有把图纸设计好。2、设计工程师要做好与成套加工方的沟通工作，尤其是新图纸，第一遍布置安装最好能亲临现场，看看实际排布与设计是否相符合，听取现场工人的建议，避免闭门造车，有时图纸看上去很顺眼，但实现布置却不合理，甚至造成加工接线的难度，，这时有经验的工人师傅的建议的建议就很有参考价值，要及时听取建议尽快做出修改，切记不要贪图省事儿放手不管，也不要一意孤行死不悔改。3、要形成一套适合自己的成套加工工艺和规范，养成成套加工按图施工的良好习惯，分清权限与责任，图纸错了设计工程师负责，没按图制作成套加工方负责。4、严格出厂验收制度，严格按图验收，与图不符即返工。5、每次及时总结设计与成套加工上的经验教训，留下总结纪要，供下次类似的设计做参考及改进。6、即使在加工成套的过程中，设计工程师有条件也应多下车间，关心自己设计的正在被加工成套的电气柜，与现场的成套加工方多沟通：①掌握生产加工的进度；

　　成套配电箱是一整套的设备，首先是箱体外壳，除以之外，还包括很多元器件，比如断路器，隔离开关，电压表、电流表等器件，所以叫成套设备。一般成套配电箱有控制箱、配电箱和动力箱等，通常也称作高低压成套设备。

　　照明配电箱(板)使用未经阻燃处理的木质材料。后果：照明配电箱(板)若在潮湿多尘场所使用木制的容易霉烂和漏电；另外，木制的箱(板)不经过阻燃处理，容易引发火灾，是不安全的隐患。措施：为保证安全使用，要求照明配电箱(板)不应采用可燃材料制作。即使在于燥无尘的场所，采用的木制配电箱(板)也应经阻燃处理后才能用。