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产品概述：
Z641H气动闸阀是具有气动执行机构（双层气缸，并带有缓冲机构）和手动及其保护机构（手动和可自锁的气动-手动转换装置）的低支架明杆闸阀。该阀由于采用双层气缸结构，其与单气缸式闸阀相比，提升力增大了一倍。这就从根本上解决了单气缸闸阀的某些阀体内楔死而打不开的弊病。而且，由于该阀具备缓冲机构，能有效地减速轻了关闭阀门时，由于活塞下行冲击而造成的阀板车密封面和阀体密封面的磨损，同时，也能避免闸板卡死的现象。Z641H气动闸阀
工作原理：
1、闸阀开启前阶段：上层气缸的活塞（以下简称上活塞）和下层气缸的活塞（以下简称下活塞）同时受力，阀杆在上、下活塞的推动下，以单活塞近二倍的提升力，克服闸板密封面和阀体密封面之间的zui大静磨擦力，带动闸板上升。 压缩空气由上气缸的下气室，经由设置在隔板的特定通道，通过连通管，到达下气缸的下气室，推动上下活塞同时工作。下气缸上气室中的气体，经过设置在隔板内的另一特定通道。畅通无阻的排出气缸体外。
2、闸阀开启的后阶段：在闸板稍稍开启以后，下活塞就运行到了上死点，闸板在上活塞的带动下，继续提升，直至到了全开位置。Z641H气动闸阀
3、闸阀关闭的前阶段：在上活塞的推动下，闸板离开全开位置，开始下降。Z641H气动闸阀
4、闸板关闭的后阶段：当上活塞碰到下活塞凸台，并带动下活塞一起继续下降时，由于下气缸上气室的进气通道和下气缸下气室的排气通道设有阻碍，明显地减慢了下行的速度，进至闸板下降到了全关位置。减缓闸板下行的冲击，自行可关严阀门，又不使阀板楔得过紧，同时，还保护了密封面，免受猛烈冲击而损坏。Z641H气动闸阀
零件材料：
| 阀体/阀盖
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ZGICr18Ni9Ti
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ZG00Cr18Ni10
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ZG1Cr18Ni12M02Ti
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ZG00Cr17Ni14M02
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WCB
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零件名称
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ZGICr18Ni9Tit系列
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ZG00Cr18Ni10系列
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ZG1Cr18Ni12M02Ti系列
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ZG00Cr17Ni14M02系列
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WCB系列
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闸板
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ZGICr18Ni9Ti
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ZG00Cr18Ni10
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ZG1Cr18Ni12M02Ti
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ZG00Cr17Ni14M02
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1Cr13
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阀杆
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1Cr18Ni9Ti
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00Cr18Ni10
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1Cr18Ni12M02Ti
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00Cr17Ni14M02
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1Cr13
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填料
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PTFE编织
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PTFE编织
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PTFE编织
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PTFE编织
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石墨
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垫片
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304L＋PTFE
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304L＋PTFE
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316＋PTFE
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316L＋PTFE
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石墨
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压盖
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ZGICr18Ni9Ti
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ZG00Cr18Ni10
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ZG1Cr18Ni12M02Ti
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ZG00Cr17Ni14M02系列
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WCB
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填料压环
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1Cr18Ni9Ti
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00Cr18Ni10
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1Cr18Ni12M02Ti
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00Cr17Ni14M02
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1Cr13
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螺栓
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1Cr17Ni2
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1Cr17Ni2
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1Cr17Ni2
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1Cr17Ni2
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35CrMoA
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螺母
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1Cr18Ni9Ti
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1Cr18Ni9Ti
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1Cr18Ni9Ti
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1Cr18Ni9Ti
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45
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18806772000