太原高速快速路双波护栏国家A级护栏板报价

　　双波形梁护栏板：长4320mm，宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；

　　三波形梁护栏板：长4320毫米，宽度506mm，波高85mm,板厚：4mm；

　　材质Q235

　　工程用量

　　1、一吨双波护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米，

　　理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.44kg;

　　每公里3MM厚的重12.3吨，每公里4MM厚的重16.388吨。

　　2、一吨三波护栏板可铺：4MM厚的39.2米 。理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

　　每公里4MM厚的重25.5吨

　　立柱

　　1. 圆立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1米、1.2米、1.5米、1.8米、1.85 米、1.95米、2米、2.15米壁厚4/4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

　　2.方立柱：边长130mm ,壁厚6mm ,长度2540mm

　　波形护栏常用型号：

　　Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为：波形板250张。立柱250根，立柱间距4 米。柱帽250个。防阻块（或托架）250个，端头2个。螺栓M16*170，250套。M16*42,250套。M16*35，2000套。

　　【柱帽】厚度2/3mm,孔距100/150mm,直径114/140mm。

　　【防阻块】196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

　　【托架】长300mm,宽70mm，厚度分4mm/4.5mm。

　　【螺栓】M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

　　一、PVC高速公路新型防撞护栏与现有技术相比，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点 栏板的宽度310MM，厚度：3MM、4MM。 1吨护栏板可铺：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。

　　二、立柱：粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米 碧厚4.5MM。

　　三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。

　　目前广泛用于国内高速公路、一级、二级公路，省道‘、县道以及景区、乡村公路等。

　　【金属建材】参数规格

　　产品品牌：格拉瑞斯

　　产品名称：波形护栏

　　产品规格：双波：4320长*310宽*85高 板厚：3mm、4mm

　　三波：4320长*510宽*85高 板厚：4mm

　　注：波形护栏一般分为两波、三波两种规格，其他规格可定做

　　【金属建材】产品特点

　　产品选用钢材，坚固耐用，耐冷耐热，抗冲击性好，成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点

　　常用规格双波波形护栏板：4320*310*85*3/4；三波波形护栏板：4320*506*85*3/4；双波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；三波立柱：114/?140 mm×4.5mm×高度；一般立柱间距分为2米间距和4米间距；立柱与板子相连接的方式有防阻块式和托架式两种。工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施。常用编号方式波形梁护栏产品介绍：常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，高速公路防撞护栏是典型的冷弯型钢产品；二波护栏板常用规格是4320mm×310mm×85mm×3/4mm，立柱为?114/140 mm×4.5mm；三波护栏板常用规格是4320mm×506mm×85mm×3/4mm浸塑波形护栏防腐性能更好，先热镀锌，然后再浸塑，达到双重防腐效果。

　　表面处理方式

　　热镀锌（galvanizing） 也叫热浸锌和热浸镀锌：是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程：成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的，自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来，已经有一百四十年的历史了。然而，热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。 公路波形梁钢护栏90%以上都采用热镀锌工艺处理，防腐防刮，锌层厚，抗氧化时间长防腐防锈效果好。

　　冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极，在管件的对面放置锌版，连接在电解设备的正极接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌，冷镀管件是先加工后镀锌。冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐，因此必须保证锌粉与钢材的充分接触，产生电极电位差，所以钢材表面处理很重要。理论上电镀锌可以达到甚至超过热镀锌的锌层厚度，但是一般实际情况下，电镀锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差，保护年限也较短，防刮效果差，但是相对成本低，外观较热镀锌亮丽。

　　喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。喷塑也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。优点是不需稀料，施工对环境无污染，对人体无毒害；涂层外观质量优异，附着力及机械强度强；喷涂施工固化时间短；涂层耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；施工简便，对工人技术要求低；成本低于喷漆工艺；有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理；静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。波形护栏多采用这种技术对表面进行处理，一般情况下，有以下3种方式：1.钢板直接喷塑。2.钢板冷镀锌喷塑。3.钢板热镀锌喷塑。

　　浸塑是一种塑料涂覆工艺，就是将塑料涂装在基体（一般为金属）上，如：我们日常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手等。根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑，按照浸塑的原材料来分又可以分为液体浸塑和粉体浸塑。浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜，或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有无需模具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用。波形护栏一样可采用这种方式对表面进行处理，但成本比喷塑更高，效果更好，其他还多用于丝网类产品。

　　冷喷锌

　　A、阴极保护作用

　　冷喷锌不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的纯锌，能够为钢铁提供很好的阴极保护。即使在很苛刻的环境中，仍能长效保护钢铁表面。防腐性能可以与热镀锌相媲美，甚至优于热镀锌。

　　B、屏障式保护作用

　　当冷喷锌涂料被氧化时，会在涂料表面产生一层锌盐层来提供屏障保护。同时冷喷锌涂料中的粘合剂也提供一层附加的屏障保护，从而减缓锌的氧化。所以冷喷锌涂料的防腐蚀性能优于喷锌（铝）、热镀锌及其他富锌涂料。

　　以上为公路波形护栏日常生产制造中常用的几种表面处理方法，其目的归根到底都是为了防腐防锈抗氧化，美化环境，在不影响材料的物理性能的前提下尽可能的增大护栏材料的自然寿命。

　　柱帽的用途：防雨帽柱帽的规格：114×100、140×150 柱帽的表面处理：热浸锌，银白色；镀锌+喷塑，蓝绿白黄等颜色。法兰立柱：规格可根据用户要求定做。由于高速公路行车速度快,行车密度大,在高速公路上必须设置一套完整的安全设施。

　　自清洗性氟树脂具有不沾污、自清洗特性，外表污物极易清洗，漆膜漂亮。第八条建立健全公路突发事件应急物资储藏保证制度，完善应急物资储藏、分配，确保发作公路突发事件时可以满意应急处置作业的需求。第九条任何单位和个人不得损坏、损坏、不占用或许不使用公路、公路用地和公路隶属设备原理、高速公路护栏是半钢性护栏的首要，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支持的接连构造。

　　公告媒体交建物资采购信息(：)10.投标预备会人将不组织投标预备会，不组织现场考察，投标人可以自行安排现场考察，费和责任自负。11.特殊要求11.1材料在厂时必须粘贴或喷涂维码标签，维码主要包括材料名称、规格 、生产厂家、生产时间等信息，使得材料来源具有可追溯性。

　　而主要起防撞作用的护栏作为安全设施的重要组成部分，对防止行车事故起着重要作用。高速公路波形防撞护栏是重要的交通基础设施,我国高速公路是从20世纪80年展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。

　　一般的波形护栏按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，A级用于专用公路。常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级，SS级是强型护栏板。高速公路护栏板的材质是钢板材质，然后经过酸洗、冲压等工艺，加工而成。

　　在后期，还有热镀锌处理，这使得护栏板不仅抗压，而且有耐腐蚀、抗老化的特点。因此，波形越多，表面处理方式复杂，防撞等能力就越好。如镀锌三波波形护栏的防撞能力比镀锌双波波形护栏的高。这些级别的护栏板主要区别在护栏板的波形、材质等方面。

　　2、构件规格分别为：(1)立柱：直径(114/140)*壁厚(4/4.5)*长度mm(2)波形板：4320*310/506*85*厚度(2.5/2.75/2.85/3/3.85/4)mm(3)防阻块：196*178*200*厚度(4/4.5)mm(4)柱帽：114立柱适配和140立柱适配(5)螺栓：M16*170、M16*150、M16*42、M16*35(6)托架：70*300*厚度。

　　在防护效果方面还可以分为两波护栏板、三波护栏板、两波三波过渡板。 下面是波形护栏板的常见分类。1、按连接方式分类，波形护栏分为：托架式、防阻块式。4、按柱间距分类，波形护栏分为：两米加强型和四米普通型。加强型适用于危险路段或者每段路的起始端和末端。

　　5、表面处理：热浸锌，银白色。镀锌+喷塑，蓝绿白黄等颜色。6、波形护栏材质：低碳钢。7、波形护栏用途：交通行业的围栏、装饰、安全防护。系统原理：波形护栏通过防阻块、波形板、立柱土基的挤压变形来吸收撞击力，能很好的保护车辆，减少事故损失。

　　根据《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-2006中规定设置于土基中的B级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应不小于125cm；设置于土基中的A级、Am级二波波形梁护栏，立柱埋置深度应 不小于140cm；设置于石方、地下有管线等路段混凝土基础内的波形梁护栏，立柱埋置深度不应小于40cm。但在实际的施工中，由于路肩和******分隔带下层 情况复杂，如石砾较大（如山区施工等），经常出现立柱打入土中深度不够，有的地方三分之一路段立柱打不进去，如用浇置法施工费用较高，施工队往往采用夜间 切割，减少立柱埋深的方法进行违章作业。

　　波形护栏允许横向变形1米，而普通的混凝土护栏允许变形只有0.1米。经切割过的立柱安装护栏后，根本达不到碰撞要求，也不能保证高速公路的行车安全。业主、监理及承包商应坚决杜绝这 种现象的出现。发现一起严处一起，不留后患。

　　如有必要，人有权对投标文件中有关内容进行调查核实，投标人给予合。人有权忽略未对投标人履行合同能力构成实质性影响微小偏差。投标人确保提供相关资料齐全并且真实有效，否则承担一切法律责任。(不允许专报).3.8本次不接受联投标，投标人为独自参加投标生产商或商。