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地址： 山东济宁市嘉祥县经开区迎宾路3号
| 型号 |
CDH |
闸杆类型 |
曲杆道闸 |
| 起落速度 |
快速道闸 |
安装方向 |
左向道闸 |
| 加工定制 |
是 |
闸杆长度 |
10-50 |
| 起落杆时间 |
10 |
闸杆中心离地高度 |
5 |
| 电源电压 |
3 |
负荷比 |
1 |
| 工作温度 |
25 |
转速 |
15 |
| 扭距 |
65 |
功率 |
3 |
| 产地 |
山东 |
重量 |
600 |
| 厂家 |
秦晋重工 |
|
HJD-100铁路挡车器是用于一切铁路尽头线终端，作为防止车辆越过线路终端的安全设备。铁路挡车器广泛应用于建筑、机械、铁路、起重、钢铁、电厂、港口、冶化等众多领域。
供应各种规格的铁路挡车器，可生产材质：Q235铁路挡车器，45#铁路挡车器，40Cr铁路挡车器，35CrMoA铁路挡车器，Q345B铁路挡车器，Q345D铁路挡车器，20MnTiB铁路挡车器等。
CDH-C20插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。CDH-C20挡车器是CDH型挡车器的改进型，结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。
CDH-C20插接式滑动挡车器产品技术指标
1、挡车器水平总阻力不小于15（T）。
2、允许车辆对挡车器*大冲撞速度为20km/h。
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。
挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm。
1、缓冲橡胶板。
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，列车挡车器的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
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