H44-33环氧压载舱漆
组 成 以环氧树脂、合成树脂、着色颜料、体质颜料、助剂、溶剂及环氧固化剂等组成的
双组分环氧压载舱漆。
主要 特 性 ·具有的附着力、柔韧性、抗冲击性
·具有优异的耐水性、耐海水性能
·具有良好的防腐蚀性能和耐久性
·具有优良的耐碱性
·具有良好的耐油性和抗化学药品性能
用 途 适用于船底、压载水舱、码头钢桩、海上石油钻井平台、水工钢闸门、矿井钢铁支
架、管道内外壁等作重防腐蚀涂料之用。
外 观 底漆：银灰色；面漆：各色
施工 参 数
配 比 甲组分∶乙组分=100∶17.2 （质量比）
干膜厚度 160µm
湿膜厚度 213µm
理论用量 290g/m2
闪 点 11℃
干燥时间（25℃）
表 干 ≤ 4h
实 干 ≤24h
完全固化 7d
熟化时间（混合后）（25℃） 30min
适 用 期（混合后）（25℃） 3h
复涂间隔时间
温 度
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5℃
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20℃
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30℃
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短
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48h
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24h
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16h
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长
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7d
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5d
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2d
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建议涂装道数 底漆1道，面漆1道。
前道配套用漆 702环氧富锌车间底漆、704无机硅酸锌车间底漆、703环氧铁红车间底漆，也可直 接涂装在喷砂处理达到Sa2.5级的钢铁表面。
表 面 处 理 ·有氧化皮钢材：喷砂处理，除锈质量须达到GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》标准规定的Sa2.5级
·无氧化皮钢材：喷砂处理至Sa2.5级，或以风动或电动弹性砂轮片打磨至St3级
·涂有车间底漆的钢材：漆膜损伤处、锈蚀处及含锌底漆上的白锈，须进行二次除锈，打磨至St3级
·混凝土表面：混凝土必须干透后除去混凝土表面上所有粉尘，浮浆及沾污物
施工 条 件 ·底材温度须高于露点以上3℃
·相对湿度不大于85%
涂装 方 法
无气喷涂 稀 释 剂 103稀释剂
稀 释 量 0-5%（以油漆重量计）
喷嘴口径 0.4-0.5mm
喷出压力 20-30MPa（约200-300kg/cm2）
空气喷涂 稀 释 剂 103稀释剂
稀 释 量 0-5%（以油漆重量计）
喷嘴口径 2.0-3.0mm
空气压力 0.3-0.5MPa(约3-5kg/cm２)
滚涂/刷涂 稀 释 剂 103稀释剂
稀 释 量 0-3%（以油漆重量计）
清 洗 剂 103稀释剂
安全 措 施 参见上海开林造漆厂产品安全技术说明书（简称MSDS）。
保 质 期 12个月
注意 事 项 ·甲、乙两组份必须混合均匀
·如涂装间隔超过7d，应将漆膜表面以砂纸打毛后才能进行后道漆的涂装，以增加漆膜的层间附着力
备 注 为正确使用本厂的产品，请仔细阅读本说明书中的《使用指南》。
声 明 以上本产品的资料及数据是根据我们的试验和实际使用中的经验而积累的，可作为施工指南。对于在我们不了解的情况下进行的施工，我们只保证油漆本身的质量，其它方面的问题恕不负责。对本说明书，我们将根据产品的不断改进有权进行修改。
H44-33压载舱漆认证证书
13764095417