江铃双排座自卸车 公路养护专用车是一款多用途的车型，长用于公路养护（公路养护车）和工地施工（工程自卸车）以及园林绿化等（翻斗车、自卸车），是一款新型的国五蓝牌自卸车型，车辆在2017年初迅速转型为国五车型，从而以快的速度成为了大众眼中的焦点。
这款车有它比较吸引人的优点：
1.车辆驾驶室宽敞，驾驶座设计科学合理，提高了驾驶员在驾驶车辆时的舒适感。车辆仪表盘，可在车辆行驶时将车辆实时信息显示出来，让驾驶员时刻都能了解到的车辆状况！
2.车辆货箱设计坚固耐用，货箱采用武钢制作，设计为工程货箱，属于专门运输重物的货箱，在运输途中即使是在颠簸路段也不会造成车辆货箱的凹陷和变形！
3.车辆发动机性能好，发动机采用的是日产技术江西生产的五十铃发动机，发动机性能好故障率小省油为客户后期使用剩下了大笔的资金！
4.车辆底盘设计合理，车辆底盘采用加厚大梁设计，车辆还有副梁设计，增强车辆底盘的坚固性。
5.车辆为新款国六车型，拥有国五排放设计，减轻了车辆污染气体的排放量，更方便了客户的上户！江铃双排座自卸车（双排自卸小货车）
安全操作规程：
1、不可在满载举升中途突然将升降手柄推向“下降位置”。
如发生此操作失误，车厢猛然冲下，会给车架带来很大的冲击力，甚至发生意外事故。因此，应尽量避免上述操作，如有特殊情况需要也小心操作，尽量放慢降落速度，切忌勿猛然将车厢落到底。
2、不可使用猛提车—猛刹车卸货。
由于猛提车的惯性力很大（一般是额定举升力的5~20倍），极易造成车架变形、车厢和副车架开焊、烧油泵或破坏密封圈、破坏液压缸等损害，降低车辆使用寿命，严重者还会出现翻车事故。所以一般自卸车禁止举升时行车。
3、双排座自卸车卸完货后须脱开取力器才可行车。
如发生此操作失误，在行驶时，由于取力器处于“接合”位置，举升油泵则在“小循环”状态下高速长时间无负荷运转。导致液压油油温上升很快，易造成油泵油封的损坏，甚至发生油泵“烧死”的现象；更严重的是油泵的运转意味着液压系统有动力源，在行车过程中易出现车厢自动升起的事故。
4、行驶时取力器不可位于\"接通\"位置。
售后服务：
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、底盘（行驶部分）维修：可在遂宁“江铃4S售后服务店”、等底盘供应企业指定的技术服务站正常走保、维护。详细地址请参考随车《保修手册》。<
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