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| 型号 |
HK-5PK |
最高时速 |
30 |
| 装载重量 |
1500 |
电机功率 |
5000 |
| 最小转弯半径 |
4 |
加工定制 |
是 |
| 最大爬坡度 |
20 |
最小离地间隙 |
500 |
| 电池类型 |
铅酸蓄电池 |
充电时间 |
8 |
| 续驶里程 |
100 |
重量 |
1100 |
| 产地 |
江苏 |
外形尺寸 |
3900*1500*1950 |
| 额定乘员 |
5 |
厂家 |
山东五环龙 |
电动巡逻车电能的来源就是其蓄电池。为增加电动巡逻车的续驶里程，蓄电池的容量要足够大。但是，增大蓄电池的容量，蓄电池组的体积增大，质量也会增加，会影响车辆的动力性和整车布局。因此，电动巡逻车需要根据电动汽车的设计目标和道路行驶工况的不同来选配蓄电池。具体的要求归纳如下。
1、蓄电池的容量要足够大，以满足电动巡逻车续驶里程的设计目标，此外，蓄电池的容量和能量应能确保汽车在特定工况下的供电能力。
2、蓄电池可实现深度放电，且不会影响其寿命。要求电动巡逻车蓄电池再必要时能满负荷下工作和实现全放电。
3、蓄电池的比能量和能量密度要尽可能大，以减小蓄电池组的结构尺寸，减轻蓄电池组的质量，方便车辆的整体结构设计，确保电动巡逻车的动力性和乘用空间。
4、蓄电池的可接受充电电流要大。对于有制动能量回馈系统的电动巡逻车，还要求蓄电池的可接受充电电流要大，短时间内可接受高达5C的脉冲电流充电，这有助于提高汽车制动能量回收的效率。
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