广州房屋倾斜纠正处理 房屋扩建前检测

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　　楼板裂缝处理方法

　　1、对混凝土中水泥安定性不合格或者水泥不同品种混用发生化学反应而导致的破坏性裂缝，须进行彻底处理，即将混凝土打掉重新浇筑。

　　2、对受力产生的裂缝，可根据裂缝出现的原因，采取加固补强措施。如果对已影响到结构安全的楼板裂缝，除了沿缝凿成V字形凹槽冲洗干净，将环氧树脂液用压力灌入缝内封闭外，还要用粘扁钢或碳纤维布等措施对楼板进行加固。当用碳纤维布加固时，对单条裂缝，除了沿缝粘贴外还要在垂直于缝方向间距布宽粘贴;对相互交叉的多条缝要井字形粘贴，间距同布宽。(布宽300mm左右为宜)

　　3、对由温度、混凝土的收缩、施工等因素引起的非受力裂缝处理。对于一般混凝土楼板表面的龟裂，可先将裂缝清洗干净，待干燥后用环氧树脂液灌缝或用表面涂刷封闭。施工中若在终凝前发现龟裂时，可用抹压一遍处理。

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　　对于市政桥梁而言，一旦竣工完成后，只要其质量性能和使用安全性通过评定，很快就会投入使用，市政

　　桥梁一旦进入使用阶段，即使出现了一些常规性的质量问题，想要对其进行加固维修也需要提前规划好时

　　间，以免影响到周边的通车情况，不过也有些桥梁一拖再拖，拖到zui后变成了危桥，也会影响到桥梁加

　　固的zui终效果，对于危桥而言，对其进行加固的经济费用比新建桥梁还要多，已经失去了加固的意义。

　　大家对于常见的桥梁加固施工方法有多少了解呢?接下来的时间小编就来给大家详细的介绍下关于常用的

　　几种桥梁加固施工方法优劣势的比较分析。

　　一、粘贴碳纤维加固法

　　使用结构胶将碳纤维布或者是碳纤维板粘贴在桥梁需要加固的构件表面。

　　优点：碳纤维材料的抗拉强度较高，施工方便，使用寿命较长，也能降低施工费用，能够适用在各种作业

　　环境中。

　　缺点：会因为桥梁内部结构的变形而共同受力，对加固效果会产生一定的影响。如果是有锚固需求的桥梁

　　，无法在碳纤维材料上焊接，这也是使用碳纤维材料的一个弊端。

　　二、粘贴钢筋加固法

　　该种方法也是目前市政桥梁加固工程中常用的一种加固方法。

　　优点：施工便利，工期较短，存放钢筋占用的场地空间较小，加固施工灵活性强，在施工过程中不会对当

　　地的交通造成影响，可以在施工的情况下正常通车。

　　缺点：钢筋容易锈蚀，一旦锈蚀程度严重，后期需要继续进行二次加固。

　　三、粘贴钢板加固法

　　使用环氧树脂胶将钢板粘贴在桥梁需要加固的内部构件表面或者是薄弱的部位。

　　优点：能够改善桥梁内部结构的受力情况和应力状态，对桥梁存在的裂缝问题发展起到干预的作用，提高

　　桥梁的承载能力，延长既有市政桥梁的使用寿命。

　　缺点：和粘贴钢筋加固法存在的缺点一致，钢板在使用的过程中也容易出现锈蚀的情况。