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| 型号 |
WJP130X240-P-M1 |
旧型号 |
WJP130X240-P-M1 |
| 公称外径 |
240 |
用途 |
铁路轴承 |
| 材质 |
轴承钢 |
制式类型 |
公制轴承 |
| 尺寸标准 |
标准轴承 |
组件能否分离 |
可分离轴承 |
| 使用特性 |
低温 |
保持架及其材料 |
J钢板冲压 |
| 样品或现货 |
现货 |
加工定制 |
是 |
| 公称内径 |
130 |
公称宽度 |
80 |
| 重量 |
16.66 |
产地 |
中国 |
| 厂家 |
山东弗格斯轴承 |
|
库存充足的铁路轴承WJP130X240-P-M1圆柱滚子轴承
产品介绍

在铁路应用中,轴承需要符合多种客户要求。 这包括对可靠性、延长维护间隔、节省空间的设计能力等的需求。
轴承单元是关键应用中的常见选择。 与传统轴承相比,密封式预润滑轴承具有更高的可靠性和更少的维护需求。 对于机车车辆,轮组轴承单元是帮助确保运行可靠性的重要组成部分。我们为各种铁路车辆提供广泛的轮组设计解决方案。 这包括高速列车、柴油机车和电力机车、柴油和电力多动力单元、客车、货车和公共交通车辆(如有轨电车)。
在全球各地的各种气候下,从气候温和地区到热带沙漠再到零度以下的荒野,我们的轮组轴承均有助于降低工作温度,延长维护间隔并降低铁路应用的成本。
火车轴承型号
| F-804970.ZL |
| F-565625.ZL |
| WJ120X215-TVP |
| WJP120X215-P-TVP |
| WJ120X240-M1 |
| WJP120X240-P-M1 |
| WJ120X240-TVP |
| WJP120X240-P-TVP |
| Z-579021.ZL |
| Z-579020.ZL |
| Z-514494.01.ZL |
| Z-514493.01.ZL |
| WJ130X240-M1 |
| WJP130X240-P-M1 |
| WJ130X240-TVP |
| WJP130X240-P-TVP |
| Z-581171.01.ZL |
| Z-581172.01.ZL |
| WJ130X260-M1 |
| WJP130X260-P-M1 |
| F-801086.ZL |
| F-801087.ZL |
| F-803122.ZL |
| F-803121.ZL |
| WJ150X300-M1 |
| WJP150X300-P-M1 |
| F-565626.ZL |
火车轴承真实图片




公司介绍
山东弗格斯轴承有限公司工厂占地12000平方米,各类技术工程师5人。公司制造火车轮毂轴承,卡车轮毂轴承,矿山板车轮毂轴承,年产轴承50万套,产品远销南美、东南亚等矿山机械、卡车、货运火车市场。是国内具有较强生产供货能力的大型轮毂生产厂家,FCS品牌被多家客户为定点供应商。
