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| 型号 |
TAROLGG6-1/2-U-JP |
旧型号 |
TAROLGG6-1/2-U-JP |
| 公称外径 |
301.803 |
用途 |
铁路轴承 |
| 材质 |
轴承钢 |
制式类型 |
英制轴承 |
| 尺寸标准 |
标准轴承 |
组件能否分离 |
可分离轴承 |
| 使用特性 |
低温 |
保持架及其材料 |
J钢板冲压 |
| 样品或现货 |
现货 |
加工定制 |
是 |
| 公称内径 |
165.087 |
公称宽度 |
196.85 |
| 重量 |
81.4 |
产地 |
中国 |
| 厂家 |
山东弗格斯轴承 |
|
好价格的火车轴承TAROLGG6-1/2-U-JP
产品介绍：
弗格斯轴承有限公司（济南）成立于2013年。 公司从事轨道车辆轴承的研发和生产。 公司拥有4条功能齐全的数字控制自动研磨线。 员工人数超过100人。 年产轴承50万套。 公司产品应用于机车牵引电机、发电机、变速器、变速箱、机车轴箱、货车轴箱、货车转向架等零部件。 公司服务于全球多家铁路企业，并建立了长期合作关系。 弗格斯轴承赢得了极好的声誉。
公司凭借多年经验，不断改进，完善质量管理，逐步形成规范的管理体系和售后服务。 此外，公司还通过了ISO9001体系认证。 了解不同国家铁路管理当局的要求使我们能够提供大多数类型的所需轴承。 公司库存量大，保证交货及时。
火车轴承型号：
| Specification | Bearing Model | Dimensions(mm) | |||
| d | D | B | C | ||
| TBU 120x195x131.35 | 1639609 DE | 120 | 195 | 126 | 131.35 |
| TBU 130x230x150 | 130 | 230 | 150 | 150 | |
| TBU 130x230x160 | BT2-8546 | 130 | 230 | 150 | 160 |
| TBU 150x250x160 | 353130-2RS | 150 | 250 | 154.5 | 160 |
| CTBU 130x230x150 | BT2-8670-01 | 130 | 230 | 166.35 | 150 |
| CTBU 130x230x160 | BT2-8671 | 130 | 230 | 176.35 | 160 |
| CTBU 150x250x160 | 353130B | 150 | 250 | 180.6 | 160 |
| CTBU 150x250x160 | BT2-8720 BD | 150 | 250 | 180.6 | 160 |
| CTBU 150×260×160 | 150 | 260 | 180.6 | 160 | |
| CTBU 160×270×170 | 160 | 270 | 195 | 170 | |
| Class C 5” x 9” | 119.008 | 195.263 | 136.525 | 142.875 | |
| Class D 5 1/2” x 10” | BT2-8547 BB | 131.775 | 207.963 | 146.75 | 152.4 |
| Class E 6” x 11” | BT2-8516 BB | 144.475 | 220.663 | 155.575 | 163.51 |
| Class F 6 1/2” x 12” | BT2-8612 BB | 157.175 | 252.413 | 177.8 | 184.15 |
| CTBU Class K 6 1/2” x 9” | BT2-8606 | 157.175 | 250 | 180.6 | 160 |
| CTBU130X250X160 | TBU130X250X160 | ||||
| CTBU130X250/3 | TBU130X250/3 | ||||
火车轴承真实图片
质量好的铁路轴承
火车轴承真实库存
公司介绍：
18615252542