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| 型号 |
Z-530995.TR1 |
旧型号 |
Z-530995.TR1 |
| 公称外径 |
285.75 |
用途 |
铁路轴承 |
| 材质 |
轴承钢 |
制式类型 |
英制轴承 |
| 尺寸标准 |
标准轴承 |
组件能否分离 |
可分离轴承 |
| 使用特性 |
低温 |
保持架及其材料 |
J钢板冲压 |
| 样品或现货 |
现货 |
加工定制 |
是 |
| 公称内径 |
216.713 |
公称宽度 |
49.213 |
| 产地 |
中国 |
厂家 |
山东弗格斯轴承 |
质量好的圆锥滚子轴承Z-530995.TR1火车轴承
产品介绍：
我们的圆锥滚子轴承单元 (TBU) 具有预留轴向间隙，随时可进行安装。 它们为转向架与车辆供应商提供了具有易于安装优势的密封式预润滑轴承单元。
TBU 的设计根据特定尺寸和技术要求提供许多选择，例如润滑脂填充、密封系统等等。 这些设计甚至是针对特定车辆类型而量身定制。 这包括用于高速和超高速火车，时速高达 120 km/h的机车，以及用于美国、中国和俄罗斯的货运车辆。 某些 TBU 设计还可用于时速达 120 km/h 的地铁、轻轨车辆和有轨电车等公共交通车辆中。
火车轴承其他型号
| Specification | Bearing Model | Dimensions(mm) | |||
| d | D | B | C | ||
| TBU 120x195x131.35 | 1639609 DE | 120 | 195 | 126 | 131.35 |
| TBU 130x230x150 | 130 | 230 | 150 | 150 | |
| TBU 130x230x160 | BT2-8546 | 130 | 230 | 150 | 160 |
| TBU 150x250x160 | 353130-2RS | 150 | 250 | 154.5 | 160 |
| CTBU 130x230x150 | BT2-8670-01 | 130 | 230 | 166.35 | 150 |
| CTBU 130x230x160 | BT2-8671 | 130 | 230 | 176.35 | 160 |
| CTBU 150x250x160 | 353130B | 150 | 250 | 180.6 | 160 |
| CTBU 150x250x160 | BT2-8720 BD | 150 | 250 | 180.6 | 160 |
| CTBU 150×260×160 | 150 | 260 | 180.6 | 160 | |
| CTBU 160×270×170 | 160 | 270 | 195 | 170 | |
| Class C 5” x 9” | 119.008 | 195.263 | 136.525 | 142.875 | |
| Class D 5 1/2” x 10” | BT2-8547 BB | 131.775 | 207.963 | 146.75 | 152.4 |
| Class E 6” x 11” | BT2-8516 BB | 144.475 | 220.663 | 155.575 | 163.51 |
| Class F 6 1/2” x 12” | BT2-8612 BB | 157.175 | 252.413 | 177.8 | 184.15 |
| CTBU Class K 6 1/2” x 9” | BT2-8606 | 157.175 | 250 | 180.6 | 160 |
| CTBU130X250X160 | TBU130X250X160 | ||||
| CTBU130X250/3 | TBU130X250/3 | ||||
铁路轴承真实图片
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