北京钢塑土工格栅厂家 批发市场 三向土工格栅哪里有卖

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品牌 扬帆
型号 20KN
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山东扬帆工程材料有限公司
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土工布

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产品详情
品牌

扬帆

型号

20KN-20KN

类型

双向拉伸土工格栅

材质

玻纤

拉伸强度

15KN-350KN

屈服伸长率

≤4

用途

防止路面裂缝

宽度

1-6m

网格尺寸

25.4*25.4

厂家

山东扬帆工程材料有限公司

  北京钢塑土工格栅厂家 批发市场 三向土工格栅哪里有卖

  原有路面及基层表面有局部放松坑洞及扩散型裂缝,应事先修补填塞,以保持表面状况完好。原有路面表面应冲洗干净,尘土松散颗料及杂物。土工格栅施工工艺详解实例工艺流程检测清理下承层→人工铺设土工格栅→搭接绑扎固定→摊铺上层路基土→碾压→检测。土工格栅在平整的下承层上按设计要求的宽度铺设,其上下层填料无刺坏土工格栅的杂物,铺设土工格栅时,将强度高的方向垂直于路堤轴线方向布置。土工格栅横向铺设。铺设时绷紧,拉挺,避免折皱扭曲或坑洼。土工格栅沿纵向拼接采用搭接法,搭接宽度不小于0cm。铺好土工格栅后,人工铺设上层填料,及时完成碾压,避免长期暴晒。然后采用机械运料整平碾压。机械摊铺碾压从两边向中间推进,碾压自两边向中间进行,其压实度保持达到规范要求。杜绝一切施工车辆和施工机械行驶或停放在已铺好的土工格栅上,施工中随时检查土工格栅的质量,发现有折损刺破撕裂等损坏时,视程度修补或更换。

  

  玻纤土工格栅是一种用于路面变强、老路补强,稳固路基及软土基的优良土工合成材料。玻纤土工格栅无碱玻璃纤维通过经编工艺制成网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐低寒、耐腐蚀等优良性能,应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。

  

  主要用途

  1.旧沥青砼路面,加筋沥青面层。

  2.水泥砼路面改建复合式路面,板块收缩等引起反射裂缝。

  3.道路拓改工程,新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。

  4.软土基加筋处理,利于软土析水固结,均匀应力分布,路基整体强度。

  5.新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,基础裂纹反射而引起的路面裂缝。

  产品介绍及其施工

  玻璃纤维土工格栅路面面层处理的施工工艺目前常用的玻璃纤维土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,经十路采用的是不带自粘胶的,故而需要钢钉固定。固定所需的材料是0mm0mm0.mm的固定铁皮,要求不翘角,平整;两英寸的水泥钢钉。在用钢钉固定玻璃纤维土工格栅时,将一端用固定铁皮和钉子固定,在撒了结合油的基层上,将材料纵向展开拉紧,每隔0~m盯一个钢钉,通常一卷玻璃纤维土工格栅长00米,幅宽~.m左右。固定所用的钢钉不应置于土工格栅骨架上,否则应重新固定,固定之后用大吨位的胶轮压路机稳压,以确保和基层结合,使其表面平整。在玻璃纤维土工格栅上应严禁机动车辆刹车或转向,以防破坏基材。沥青黑色碎石和沥青混合土面层的铺筑依照现行的施工技术规范即可。

  

  玻璃纤维土工格栅是土工格栅的一种,以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料,采用一定的编织工艺制成的网状结构材料,为保护玻璃纤维和提高整体使用性能,经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工基材。下面给大家介绍一下玻璃纤维土工格栅是如何在水泥混凝土路面施工的。

   1.在清洁干燥的路面上按0.6kg/m2喷洒粘层油。目前常用的玻璃纤维格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种。带自粘胶的可直接在已平整、清洁的路面上铺设,不带自粘胶的通常采用水泥钉加垫片固定。不带自粘胶的玻璃纤维格栅通常采用钉子固定法,准备50mm×50mm×0.3mm的固定铁皮垫片,要求平整不翘角,周边宜倒角处理;配备5cm长的水泥钢钉。先将起始端用铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层待结构上,钉子可用锤击或射钉枪射入再将玻璃纤维格栅纵向拉紧,并分段固定,每段长度为2~5m。也可按缩缝间距分段,钢钉位置设于接缝处,要求玻璃纤维格栅拉紧时其纵横向均处于挺直紧张状态。

  自粘式玻璃纤维土工格栅直铺法A以旧沥青混凝土路面和旧水泥混凝土路面,做0mm~0mm厚的调平层,使用真空车或洒水车保路表面清洁干净。B喷洒AH-0或AH-0重油热沥青,用量宜为0.kg~0.kg/平方米C采用专用摊铺车,铺设自粘式玻纤格栅,铺设时应平顺拉紧。D横向搭接长度宜为0mm~00mm,纵向搭接长度宜为0mm~00mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。E使用胶轮压路机碾压胶轮压路机需有洒水装置,量后罩面。二对加筋路面的要求玻璃纤维土工格栅加筋混凝土路面,其路面应符合下列要求纵向平整度横向路拱的坡度与平顺性均匀符合设计标准,若达不到标准,应在加铺之前作处理。加铺前对路面承载能力进行评定,若承载能力达不到标准,或水泥混凝土路面有板底脱空现象,均应作增强处理,水泥混凝土路面的接缝与裂缝应事先清理填充。

   2.玻璃纤维格栅铺设可由拖拉机或汽车改装的专用设备进行铺设,也可进行人工铺设。玻璃纤维格栅每卷产品的纸筒两端各标有橙色和蓝色标记,开始铺设之前,应选择胶面向下,确定上述标记颜色各在某一端,这样能更方便施工,而不致将胶面铺错。玻璃纤维格栅铺设时,应保持其平整、拉紧,不得有起皱现象,使格栅具备有效的张力,铺完一层再用干净的钢轮压路机碾压一遍。

   3.土工格栅搭援。具体要求如下:纵向接头搭接距离不小于20cm,横向接头搭接距离不小于15cm,纵向搭接应根据沥青摊铺方向将前一幅置于后一幅之上,固定格栅时不能将钉子钉于玻璃纤维上,也不能用锤子直接敲击玻璃纤维,固定后如发现钉子断裂或铁皮松动,则需予以重新固定。玻璃纤维格栅铺设固定完毕后,必须用胶轮压路机适度碾压稳定,使格栅与路表面粘结牢固。

   4.铺设完成后的注意事项。

   (1)禁止施工车辆在格栅上行驶,严格控制运送混合料的车辆出入,在玻璃纤维格栅层上禁止车辆急转向、急刹车和倾卸混合料,以防止对玻璃纤维格栅的损坏。

   (2)玻璃纤维格栅背胶易溶于水,雨天或路面潮湿时不得进行施工,玻璃纤维格栅施工时,工人须戴防护手套,以免对人体产生刺激作用。

  为了充分利用旧有路面,并改善其路面使用性能,通常采用沥青混凝土对旧路面进行罩面补强。随着沥青罩面层使用时间的增长,将会逐步出现各种病害,如疲劳开裂车辙低温收缩开裂由于卧层接缝或者裂缝引发的反射裂缝等。近年来,为改善沥青路面的使用性能,各种各样的新型路面加筋材料被应用到路面中来,其中较为引人注目的,当属玻璃纤维土工格栅以下简称玻纤格栅。玻璃纤维土工格栅是一种无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成的网状基材,经表面涂覆处理而制成的半刚性制品,用于路面增强老路补强,加固路基及软土基的优良土工合成材料。其主要成分无碱E-玻璃纤维,亦称无碱玻璃纤维,是一种玻璃成分纤维状的材料,其融化点在000℃以上,具有质轻高强绝缘防腐耐高温的性能,具有良好的电气绝缘性及机械性能。高拉伸强度低延伸率玻璃纤维土工格栅的原料为玻璃纤维,而玻璃纤维的强度较高,超过了其它纤维和金属。同时它的模量很高,具有很高的抗变形能力,断裂延伸率≤%。

   (3)在玻璃纤维格栅铺设过程中,若发现路面有较小的坑洼没有予以填平,可将铺好的格栅在对应坑洼的部分剪去并用沥青混凝土填平,以便在铺上层沥青混合料时能保证均匀的压实度。玻璃纤维格栅铺设时,要求气温大于1O℃,沥青加铺层的最小厚度为4cm。

  

  

  

  

  

  

  

  

  铺设土工格栅进行边坡防护,必须每层测量出铺设的边线,每侧要保边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.0m。边坡土工格栅每填筑两层土,即厚度0.m时就需两侧同时铺设一层土工格栅,然后以此类推,直至铺到路肩表面土下。路基填筑好后,及时进行边坡整修,并进行坡脚的干砌片石防护,对该段路基除每侧加宽0.m外,并预留.%的沉落量。北京钢塑土工格栅厂家 批发市场 三向土工格栅哪里有卖

  耐高温性在道路施工中,摊铺的沥青混凝土温度高达0-0℃,一般的化纤塑料土工网或其他有机织物,在如此高的温度中都会发生软化,再受到外力而变形,降低其抗拉强度,影响施工质量。玻璃纤维的融化温度在000℃以上,只要施工程序正常,就会保玻璃纤维土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。物理化学稳定性玻璃纤维是一种无机非金属材料,具有极好的物理化学稳定性,能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,具有耐酸耐盐碱等优异的性能。抗蠕变性作为增强材料,具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即蠕变性是极为重要的,玻璃纤维不会发生蠕变,保产品能够长期保持性能。

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