东风多利卡D8带吊清障车一拖二

　　底盘配置：

　　国六多利卡D8， 4400轴距， 玉柴165马力， 万里扬6档，245/70R19.5， 232大梁 ，电动门窗 ， 空调 ，气刹、 断气刹，排气制动 ， 倒车雷达。

　　吊机配置：

　　吊机采用程力楚工5吨4节臂吊，举升高度12.3米，工作半径10.8米，全液压，下操作。

　　一拖二上装配置：

　　双侧联动操作装置：5吨上装，1个5吨液压绞盘（25米钢丝绳），1个工具箱，5吨拖臂，L型爆胎架1对，挡胎2个，2个辅助小轮，4根绑带

　　清障车的用途

　　清障车是为保证道路畅通而设计的工程车辆，是繁华市区和高速公路交通管理的重要装备。它能够快速、及时、安全地清除道路上的事故、故障、违章车辆，疏导道路交通的特种车辆。

　　1、清障车按结构型式一般分为托吊分离型清障车、托吊联体型清障车、平板型清障车、普通型四大系列。其中托吊分离型清障车包含吊臂旋转清障车和不旋转清障车两种型式；

　　2、人们常说的3吨清障车、5吨清障车、8吨清障车、20吨清障车等等规格的清障车，实际上是指该种清障车采用的底盘的承载能力的等级。它与被牵引车辆总质量在能力上有一定的关系，但无必然的联系，吨位越大，清障车的作业能力也相应要大；

　　3、清障车在将被托（拖）车辆清离现场时，一般采用托牵和拖牵两种方法。托牵就是利用清障车的托臂将被托车托起而牵引行驶。拖牵即人们常说的硬拖，就是利用清障车将被拖车硬连接牵引行驶；

　　4、车的操作使用方法、注意事项等使用及延长清障车的使用寿命。

　　清障车上高速清障作业安全要求：

　　1、托举和拖拉前,要掌握该车的必要信息,例如重量,事故原因,车上拉的货物,车损伤的程度以及事故范围内路况,建筑物,电气线路,交通状况等,如有必要应在施工范围边缘竖放明显的警示标志物提醒他人；

　　2、在一拖二清障车托举或卸车作业时,任何人不得停留在和一拖二清障车之间,车体下面以及平面上面；

　　3、托举装前,检查被拖车的车轮是否能转动,如果能转的话,就必须拉手刹或停车挡,锁死车轮使其不能；

　　4、倒车时,应避免两车之间的夹角(纵轴线夹角大于70度的状况),否则可能损坏设备；

　　5、当要托举车的后轮时(这种情况很少,应尽可能避免),前轮要保持在地面上滚动,这时要锁死方向盘,不能只用方向盘的锁,还要采取其他的方法,使方向不能改变,否则被拖车会滑向其它车道,造成危险；

　　6、一拖二清障车与被拖车之间的距离应尽可能短,这样可增加前轮的重量,减少转向的危险。但是,要留出清障车转弯时必须的空间,否则会在转弯是发生碰撞。

　　道路清障车早应用于公路交通非常发达的，美国早在20世纪50年代即生产出世界辆道路清障车。当时这种特种车结构比较简单，由发动机驱动，通过机械传动，带动卷扬机构，并用拉杆支撑，将故障车一端吊起拖离现场，而且往往采用底盘，功能也较单一，这是道路清障车发展的阶段。

　　特种车辆厂生产的清障车的托臂、吊臂全部采用高强度钢板，通过折弯成型。二氧化碳自动保护焊接，只允许二条焊缝，焊缝少，变形小，精度、强度高，并经过超声波焊缝检测。