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| 牌号 |
鑫辉创钢业有限公司 |
表面处理 |
原面 |
| 加工工艺 |
热轧 |
厚度 |
8mm-100mm |
| 长度 |
6000mm-6500mm |
抗拉强度 |
≤370MPa |
| 加工定制 |
是 |
|
GH5188合金管直发价格美丽
牌号GH5188钴基变形高温合金
二:化学成分
碳0.05/0.15% 铬20.0/24.0% 镍20.0/24.0% 钨13.0/16.0% 铁3.0% 硅0.20/0.50% 硫0.015 铝0.0010% 余量{钴}
三:应用范围应用领域
该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验,并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。
四:概况
GH5188是固溶强化型钴基高温合金,加入14%的钨固溶强化,使合金具有优良的高温热强性,添加较高含量铬和微量镧,使合金具有良好的高温抗氧化性能,同时具有满意的成、焊接等工艺性能,适于制造航空发动机上在980℃以下要求高强度和在1100℃以下要求抗氧化的零件。也可在航天发动机和航天飞机上使用。可生产供应各种变形产品,如薄板、中板、带材、棒材、锻件、丝材以及精密铸件。
GH5188是Co-Ni-Cr基固溶强化型变形高温合金,使用温度小于1100℃。合金中加入W14%的钨进行固溶强化,使合金具有良好的综合性能;加入较高含量的铬和微量镧,使合金上有良好的高温抗氧化性能。合金具有较好的冷热加工塑性和焊接等工艺性能,适于制作980℃以下要求高强度和1100℃以下要求抗氧化和航空发动机零件。主要产品有冷轧薄板、热轧板材、棒材、锻件和丝材等。
合金已用于制作航空发动机燃烧室火焰筒、导向叶片等高温部件,批产和使用情况良好。相近合金在国外还广泛应用于燃气涡轮及的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。
在合金板材加工零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金力学性能和耐蚀性能。合金板材的耐腐蚀能力优于GH3536合金。
GH5188(GH188)化学成分:
热处理制度
锻制棒材、环形件固溶温度1180℃
冷轧薄板、冷轧带材1165-1230℃,快速空冷
热轧厚板1170-1190℃,空冷或快冷
≤1.25 0.20~0.50 0.020 0.015 0.0010 0.0001 0.0010 0.07
1.5 GH5188热处理制度 热轧板材1170~1190℃,空冷;冷轧带材和板材1165~1230℃,快速空冷;棒材和锻件1180℃±10℃,快速空冷。
1.6 GH5188(GH188)品种规格与供应状态 供应δ0.5~4mm的冷轧薄板、δ4~14mm的热轧中板、δ0.05~0.8mm的冷轧带材,及各种尺寸的棒材、锻件、焊丝及精密铸件。板材经固溶处理、酸洗、矫直和切边后供应;带材经固溶处理、酸洗、切边后成卷供应;板材经固溶处理后磨光或车光交货;锻件于固溶状态供应;精铸件于铸态交货。
1.7 GH5188熔炼与铸造工艺 合金采用真空感应熔炼加电渣重熔或真空电弧重熔工艺生产。精密铸件采用真空感应熔炼后由母合金锭真空重熔浇铸而成。
1.8 GH5188应用概况与特殊要求 该合金在国外广泛应用于制造燃气涡轮及的高温部件,如燃烧室、尾喷管及核能工业中的热交换器等零部件。在国内用该合金制成的航空发动机燃烧室火焰筒和导向叶片等高温部件已通过长期试车考验,并投入生产应用。用该合金板材加工成零件的制造工艺中,任何工序(如热处理、焊接等)均应防止渗碳及铜污染,以免损害合金的力学性能和耐蚀性能。
二、GH5188物理及化学性能
2.1 GH5188热性能
2.1.1 GH5188熔化温度范围 1300~1360℃。
2.1.2 GH5188热导率 见表2-1。
表2-1