危险山路绳索护栏/绳索道路安全护栏/危险山路绳索道路安全护栏厂

　　危险山路绳索护栏/绳索道路安全护栏/危险山路绳索道路安全护栏厂产品描述

　　绳索护栏是柔性护栏的首要代表方式，绳索护栏是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而组成的结构，它首要依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞，吸收碰撞能量。相比于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲，绳索护栏由于其本身的材料特性具有以下几个显着的优缺点。

　　绳索护栏端部立柱和中心端部立柱的根底施工 :

　　1、应依据*确认的根底方位挖坑，达规则标高，基坑尺度经检验合格后，铺砌基底的片石混凝土。经夯实后，立根底模板，各部尺度检查合格后，浇注水泥混凝土。待混凝土完全凝结后拆模，然后分层回填夯实，每层不超越15cm，直至规则的标高。

　　2、端部立柱或中心端部立柱设置在桥梁、挡墙、涵洞、通道等人工结构物的水泥混凝土中时，需在结构物的水泥混凝土浇注前，按设计图的要求支立模板，在孔穴周围装备钢筋，并与结构物的混凝土一起浇注。 三、中心立柱的埋

　　1、中心立柱埋设于土中时，一般有以下几种施工办法:(1)挖埋法。在设置中心立柱的方位挖孔穴，孔的直径不该小于20cm。达规则深度后，放入中心立柱。定位后，用砂土分层回填夯实，每层回填土的厚度不得超越10cm。

　　(2)钻孔法。在设置中心立柱的方位用螺旋钻孔机等机械钻孔，待钻孔达埋立柱深度的一半左右时，再把立柱打到要求深度。 (3)打入法。在设置中心立柱的方位直接用打桩机(气动打桩机、振荡打桩机等)把立柱打入土中。立柱不该发生显着的变形、歪斜或扭曲。不管选用哪一种施工办法，都要求立柱方位正确，纵向和横向方位与路途线形相一致，标高符合规则，并不得损坏立柱端部。 2、中心立柱埋设于混凝土中时，可依据底座条件及护栏类型进行埋入部的设计。一般需要在水泥混凝土结构物上顶留孔穴，在孔穴周围装备钢筋。

　　绳索护栏详细施工步骤如下：

　　1、应在设置路途绳子护栏的路段确认好控制点，例如桥梁、涵洞、通道、中心分隔带开口、立体交叉、平面交叉路口等，然后在控制点之间测定间隔。

　　2、端部立柱、中心端部立柱、中心立柱的方位依据实测间隔及控制点分布状况进行*调整、定位。

　　3、立柱方位确认以后，应详细了解地下管线、结构物的方位，以便进行合理的处理。

　　绳索护栏类型：

　　绳索护栏分为浸塑B型(普通型),浸塑A型(加强型),热镀锌B型(普通型),热镀锌A型(加强型);我公司生产的绳子护栏较以往"双波型缆板护栏"相比，柔韧性加强，高度添加，防撞性能更佳。此外，通透性更好的绳子护栏将更有利于游客赏识自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在护栏安全防撞范围内。绳子护栏首要用途：用于高速公路、山地和旅行景区路途安全防护。缆索护栏参数：本产品的设计依据中华人民共和国行业标准JTJ074-94《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范

　　绳索端部结构装置在绳子护栏起、终点方位。为了坚持缆索的初张力和简化装置施工时的张拉设备，维持一定的绳索水平度，避免挠度的发生，同时也为方便维修维护，一般把缆索装置长度定为200-300m，也就是说每根绳索长度不超越300m。

　　2.绳索中心端部立柱：缆索护栏的装置长度超越200-300m时，应选用中心端部结构。路侧绳子护栏的中心端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底组成，端部立柱的结构和尺度。