船尾工业控制定制

　　船尾平台是一种用于控制船尾平台的设备。它通常由一个手柄和几个按钮组成。手柄用于控制平台的方向，按钮用于控制平台的速度和其他功能。船尾平台用于各种船舶，包括游艇、货船和渔船。它还可以用于控制平台的速度，例如将其降低到停泊或进入水中。其他功能可能包括升降平台、倾斜平台或锁定平台。船尾平台由电力驱动。它通常由一个电池或一个发电机供电。船尾平台可提高船尾工作平台的操作安全性，准确性和舒适性。

　　船尾工作平台使用的好处主要有以下几个方面：

　　提高安全性：操作可以使船员远离船尾平台的危险区域，从而降低发生事故的风险。例如，在船舶停泊时，船员可以使用将船尾平台转向码头，无需亲自进入危险的码头区域。

　　提高效率：操作可以让船员更灵活地控制船尾平台，从而提高工作效率。例如，在装卸货物时，船员可以使用将船尾平台地移动到货物位置，从而减少货物损坏的风险。

　　降低操作成本：操作可以减少船员的劳动强度，从而降低操作成本。例如，在船舶清洁时，船员可以使用将船尾平台移动到需要清洁的位置，从而减少船员在危险区域工作的时间。

　　具体来说，船尾工作平台使用的好处如下：

　　减少人员伤害：船尾工作平台通常位于船舶的后部，是人员伤害的高发区域。使用可以让船员远离危险区域，从而减少人员伤害。

　　提高工作效率：可以让船员更灵活地控制船尾工作平台，从而提高工作效率。例如，在装卸货物时，使用可以将船尾工作平台地移动到货物位置，从而减少货物损坏的风险。

　　降低环境污染：船尾工作平台通常用于清洁船舶，使用可以减少船员在危险区域工作的时间，从而降低环境污染。

　　总而言之，船尾工作平台使用具有多方面的好处，可以提高安全性、效率和环保性

　　功能说明

　　一、操作手柄

　　共计 A 、B 、 C 、D 共计4个。

　　功能键（侧装）共计 a 、b 、c、 d ，分别对应 A 、B 、 C 、D 4个操作手柄。

　　按动功能键（ a 、b 、c、 d ）可以在切换操作手柄（A 、B 、 C 、D）的不同操作模式，并且在显示屏上可以显示出来每个操作手柄对应工作模式，每按动一次功能键切换一种模式，周期循环。具体模式描述如下所示：

　　操作功能键 a ,在显示器上共计有4种模式分别为：

　　l 1#模式：操作手柄A 对应 二层舵叶左立架升降

　　l 2#模式：操作手柄A 对应 二层舵叶右立架升降

　　l 3#模式：操作手柄A 对应 三层舵叶左立架升降

　　l 4#模式：操作手柄A 对应 三层舵叶右立架升降

　　操作功能键 b ,在显示器上共计有5种模式分别为：

　　l 1#模式：操作手柄B 对应 平台油缸同时升降

　　l 2#模式：操作手柄B 对应 平台左侧1#油缸升降

　　l 3#模式：操作手柄B 对应 平台左侧2#油缸升降

　　l 4#模式：操作手柄B 对应 平台右侧1#油缸升降

　　l 5#模式：操作手柄B 对应 平台右侧2#油缸升降

　　操作功能键 c,在显示器上共计有4种模式分别为：

　　l 1#模式：操作手柄C 对应 平台前进和后退

　　l 2#模式：操作手柄C 对应 左右滑台油缸同时移动

　　l 3#模式：操作手柄C 对应 左侧滑台油缸左、右移动

　　l 4#模式：操作手柄C对应 右侧滑台油缸左、右移动

　　操作功能键 d ,在显示器上共计有3种模式分别为：

　　l 1#模式：操作手柄D 对应 螺旋桨支架油缸同时升降

　　l 2#模式：操作手柄D 对应 螺旋桨支架左油缸升降

　　l 3#模式：操作手柄D 对应 螺旋桨支架右油缸升降

　　二、扭子开关(三位） 1、2、3、4 功能

　　扭子开关 1： 舵叶工装左1#油缸 卡紧/保持/放松

　　扭子开关 2： 舵叶工装左2#油缸 卡紧/保持/放松

　　扭子开关 3： 舵叶工装右1#油缸 卡紧/保持/放松

　　扭子开关 4： 舵叶工装右2#油缸 卡紧/保持/放松

　　三、扭子开关(两位） 5、6

　　扭子开关 5： 盒电源开关

　　扭子开关 6： 行走抱闸

　　四、综合报警指示灯 7： 直径16mm

　　五、允许状态指示灯 9： 直径16mm

　　六、 开关8

　　急停开关

　　盒和PLC 进行标准MODBUS RUT 格式通讯。