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钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外包裹层一次成型，钢丝与外包裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现高效、经济的加筋效果。
钢塑土工格栅为尽量减少搭接程数量，格栅采用凸结点形式，以保证连接牢靠，钢塑土工格栅铺设时，应在路堤每边各预留不小于2m的长度，回折覆裹在已压实的填筑层面上，折回外露部分应用土覆盖。
土工格栅铺施工时要注意以下几点：
（1）存放和铺设土工格栅时，避免曝晒和长时间暴露，以免性能劣化。
（2）垂直于线路方向铺设，搭接符合设计图纸要求，联结牢固，在受力方向联接处的强度不低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不小于20cm。
（3）土工格栅质量符合设计图纸的规定。
（4）施工保持连续性，不出现扭曲、折皱、重叠，注意绷紧格栅使其受力，用人工拉紧，使其均匀、平整、紧贴下承面，采用插钉等措施固定。
（5）土工格栅铺设时，长孔方向和线路横断面方向一致，土工格栅要拉直拉平。格栅端头按设计处理。
（6）土工格栅摊铺后及时填筑填料，间隔时间不超过48h，以避免其受到阳光的直接曝晒。
土工格栅主要应用于公路，铁路的路面和路基增强加固上，有的工程人员可能之前就没有操作过，把东西买回去了，但是却不知道怎样正确的施工，施工规范是怎么样的也不清楚，其实施工也不需要很的人员。
山东土工格栅厂家生产制造的土工格栅主要应用于公路、铁路、水利、电力、水土保持及环境绿化与基础建设领域。之所以会这样是因为罩面试验仪对涤纶土工格栅加筋罩面做了大量的模拟温度循环效果的疲劳试验，试验表明，加筋的沥青试件其抗裂能力要比未加筋的试件高二倍以上。
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