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| 品牌 |
贝尔克 |
品名 |
钢波纹涵管 |
| 型号 |
直径4米 |
材质 |
Q235/Q355热轧钢板 |
| 规格 |
壁厚6mm |
用途范围 |
排水排污 桥梁修建 |
| 加工定制 |
是 |
是否进口 |
否 |
| 产地 |
河北 |
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钢制波纹管涵也叫金属波纹涵管或者波纹涵管,是指铺埋在公路,铁(tie)路下面的涵洞用螺纹波纹管,它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管,广泛应用于公路,铁(tie)路,小桥,通道,挡土墙以及各(个)种矿场,巷道挡墙支护等工程中的涵洞(管)。近年来也常用于公路建设中的过人,过车通道;高原道路建设中的桥涵,风洞;铁(tie)路公路隧道桥梁加固;高速公路排水边沟;农业灌溉水渠;储存罐,人防,海绵城市综合管廊等建设中。因地材(如水泥,砂石等)紧张,波纹钢结构良好的可塑性,刚柔并用,施工周期短,经济性,环保等特点,再越来越的建设领域中应用,推广。
波纹钢结构是将一定厚度的钢板经过波纹成型,增加其刚性的结构;在平板上加压成型的波纹,随着弯曲深度的增加,其刚性可增加5~10倍。而钢波纹管涵洞为波纹钢结构的一种形式,其采用波纹状管或由波纹状弧形板通过连接,拼装形成的一种涵洞形式,由于轴向波纹的存在,可以充分发挥受力优势,能在轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度尚分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势,具有优良的受力特征。

结构优势:
将相同厚度的平钢板轧制成带有波纹形状的波纹钢板,其惯性矩显著增加,抵抗荷载的能力显著增强,所以钢波纹管涵洞可以更好地抵抗土体的静荷载和行车的动荷载,保证通车运营后的安权,其安权系数大大增加。
受力特点
本结构是由上部填土垂直压力与管侧被动土压力形成受力圆环,以环向应力支撑荷载的柔性结构。
结构受力图
采用薄壳钢波纹板结构替代圬工砌体




