| 型号 |
FYT-1路桥防水涂料 |
类型 |
再生橡胶-沥青防水涂料 |
| 液态类型 |
水乳型 |
成膜物性质 |
有机 |
| 施工方法 |
喷 |
固体含量 |
50 |
| 每公斤涂刷面积(两遍) |
2kg |
适用范围 |
路桥防水 |
| 包装规格 |
50 |
厂家 |
为民实业 |
在6月20日进行的交通运输行业重点科研平台专场交流上,苏交科集团股份有限公司、道路材料工程实验室的吴春颖博士跟现场观众就沥青路面智能施工技术进行了交流。
在实际工程中我们经常发现,同一条高速公路,采用相同的原材料和混合料设计,沥青路面的施工质量却存在较大的差异。即使同一个标段,我们对路面横断面取芯测试结果也存在很大的波动性。以上事实说明:施工过程控制是导致路面施工质量波动的关键因素。
传统的施工存在以下四个方面的不足:事前检验、事后检测、施工过程有限反馈、事后检测随机取样。而智能施工技术针对传统的不足,采取了相应的改进措施:将“事前检验、事后检测”改进为施工过程控制;将检测的随机取样改进为路面质量的整体检验;将施工过程中的有限反馈改进为实时反馈,并提供智能预警功能。经粗略统计,传统的检测对道路的覆盖面只有百万分之一,而智能施工可以达到的覆盖。
可以说,沥青路面智能施工技术主要是基于物联网和云计算技术,在凝结多年施工控制方面的科研成果和丰富的现场经验基础上,集施工数据检测、传输、统计分析和信息反馈为一体,实现了沥青路面拌合、运输、摊铺、碾压全过程,实时、连续管控。将工程质量从可测变成了可控,保证沥青路面施工的均匀性和稳定性,迎合目前精细化施工和智能化施工的要求。
目前,智能施工技术在江苏、广东、海南、贵州、西藏、广西、山东等多个省份进行了推广应用。通过工程验证,该项技术取得了良好的应用效果。已获得4项,获得软件著作权4项,高新技术产品2项,获得奖励2项。
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产品概述
FYT-1道桥专用防水涂料.是促进剂、强附剂、引发剂、S剂的作用下聚合交联,可以说是一种新型的戊二烯橡胶改性:沥青涂料,是目前国内仅有的新型产品,它兼有橡胶和聚联后沥青的双重防水特点,抗老化能力强,常温施工干燥后,能形成高质量的防水弹性膜,可以粘附于 潮湿基面,无异味,不燃烧,对环境无污染,施工简便。
产品优点
(1) 延伸性能:该涂料具有软橡胶的弹性,拉伸后能恢复原状。
(2)粘附性强.
(3)耐热性: FYT-1 聚合物沥青防水涂料在1 70°C时5小时恒温,垂直表面不流淌、不起泡,没有任何变化。
(4)耐低温柔性试验:该涂料在-20°C时还是较软的,不会变脆,在中10mm的圆棒.上围绕无任何裂纹。
(5)不透水性:对1mm厚的涂料层做实验结果表明,该涂料层完全防水,技术指标
0.1Mpa/30min不透水。
(6) 耐化学性能实验:耐盐溶液,弱酸和碱性物质性能很好。
(7) 溶水性:该涂料在液体状态是完全可溶的,干燥后是不可溶的,形成独特的高分子改性沥青防水弹性涂膜。
应用范围
适用于混凝土、砂浆、陶瓷、工业及民用建筑屋面防水,地下工程和桥面防水防潮,还可防腐和防水隔离层。
施工工艺
1、基层应平整、坚实、无起砂、无裂缝、灰尘、油污、无明显水渍。
2、特殊部位可用无纺布或玻纤布做加强处理。
3、对有缺陷的基层进行妥善处理。涂膜施工前彻底清除杂物、灰尘、油污。
4、阴阳角抹成圆弧,圆弧半径≥50mm。
5、混凝土表面要进行拉毛、刨铣或抛丸处理。
6、桥面含水率不应> 1 5%。
施工方法:
1、可采用刷、滚或喷涂方式,应分层分遍涂刷,宜3~4遍完成。
2、后一遍要在前一遍固化成膜且垂直于前一遍的方向进行。
3、一般间隔时间为4 h~7h (视气温而定)。
4、厚度1.0mm涂膜,涂料总用量(2.2 ~2.6)kg/m2。
5、在摊铺沥青前可采取在防水层表面撒布细粒沥青混合料的方法做成隔离层,以防涂膜受损。
注意事项
1、在桥面板混凝土终凝之前,在混凝土表面进行有规则的、均的拉毛处理效果更好。
2、桥面板混凝土强度至少达到设计强度的70%时方可进行防水层施工。
3、桥面伸缩缝、防撞墙伸缩缝、桥面排水口等防水,按桥梁结构防水设计另行处理。
4、施工温度以5°C~35°C为宜。气温小于5°C、天(包括预计施工后6小时之内要下雨)不得施工。
5、防水层未完全干燥,不得.上人行走及行驶车辆,防尖锐物体划破防水层。
包装及有效期
1、采用塑料桶包装,可根据用户的需要改变规格。
2、有效期:贮存在干燥阴凉处,保质期为自生产之日一年。
3、运输中不得碰撞、直晒、雨淋、防止烟火。.
产品型号: fyt-1桥面防水
产品功能: 防水堵漏、裂缝修补
产品用途:路面、桥面
产品特性:
该产品无毒、无味、无环境污染,冷施工;最主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿,交联,使改性呈现出高聚物性能;涂膜干后,保持橡胶弹性,低温柔性;抗剪切力强,能经受桥面长期荷载而抗压的要求,可防止渗水造成结构破坏,延缓公路桥梁使用寿命。
施工方法:喷涂
干燥时间:24小时
产品性质:单组份
使用寿命:与主体建筑同寿命
产品颜色:黑色液体
产品规格:50KG塑料桶
产品储存:贮存于阴凉干燥处,贮存期为12个月,超期经检验合格仍可使用。
吉林伊通至辽宁开原高速公路6月30日正式通车,这标志着吉林省连接辽宁省的又一条南北大通道全线贯通。
据了解,伊开高速全线由三段组成:伊通至辽源段(此前已开通)、辽源至吉辽界段(部分开通)、吉辽界段至开原段(此前已开通),吉林省境内由前两段组成。此次工程是建设辽源至吉辽界段中未开通的路段,项目全长19.652公里,项目总投入14.97亿元。
辽源市交通运输局局长王岩说,伊开高速是吉林省第十四条省际高速公路。这条高速公路开通后,从辽源市前往沈阳市只需2小时。它的建成通车,直接将辽源融入京哈高速路网格局,拉近辽源市与沈阳、大连等经济发达城市之间的距离,对提升辽源区位优势具有重要意义。