原装巨化R404a 净重9.5kg 冷媒R404a冷冻冷藏设备制冷剂R404a

　　选用型号D504/7DZ订货号为0817708的压力控制器，要求将压力下降至5MPa(下切换值)发出触点信号，其操作步骤参见下述。

　　开锁紧器，将产品旋入压力校验台的螺纹接口上，注意必须用扳手夹持传感器的平面部份，防止开关壳体和传感器发生相对转动。

　　将压力加至5MPa，此值可从标准压力计中读出。

　　逆时针旋动设定值调节螺杆，使设定值由小变大，直至开关触点在5MPa处切换。

　　旋紧锁紧器，调节压力校验台的压力，使压力在5MPa上下来回变化，检验压力下降时，触点的切换值是否是5MPa，此值即为要设定的下切换值。其对应的上切换值应是5MPa加上切换差1.5MPa(左右)，即为6.5MPa(左右)。巨化JHdupont致冷剂honeywell氟利昂 R507C制冷剂冷媒与R22相比，R410A的制冷量显著提高，因此为设计更小更紧凑的空调设备提供了可能。并且由于R410A具有近共沸的物性，在整个运行范围内，制冷剂温度滑移小于0.2℃。

　　R410A制冷剂组成成分：R32,R125

　　摩尔百分比：R32占70%,R125占30%

　　质量百分比：R32占50%,R125占50%

　　UN NO:3163

　　CAS NO:354-33-6,75-10-5R410A制冷剂物性参数

　　巨化R410A 10kg

　　品牌专区 巨化

　　型号: R410a

　　库存状态: 有库存R507A制冷剂是R502的长期替代品，ODP值为零，不含任何破坏臭氧层的物质。R507A制冷剂的制冷量及效率与R502非常接近，并且具有优异的传热性能和低毒性，因此R507A比其他任何所知的R502的替代物更适合中低温冷冻领域应用。R507A比R404A达到更低的温度，适用于中低温的新型商用制冷设备（超市冷冻冷藏柜、冷库、陈列展示柜、运输）、制冰设备、交通运输制冷设备、船用制冷设备或更新设备，适用于所有R502可正常运作的环境。凡是可采用R502的场合，都可以用R507A来代替，巨化R507A制冷剂能与原系统中的大多数材料兼容，但要求改变其中的干燥器和其他次要部分。R507A组成成分

　　摩尔百分比：R125占41.184%,R143A占58.816%。

　　质量百分比：R125占50%,R143A占50%。

　　UN NO:3163

　　CAS NO:354-33-6,420-46-2

　　冷冻油：建议使用多元醇酯POE(Polyol Ester)冷冻机油。更换时，脂类油中应含小于5%的矿物油，通常需要多种脂类油进行清洗。

　　巨化R507A包装规格

　　一次性钢瓶10kg，可回收钢瓶740kg/926L钢瓶包装，ISO TANK灌装，充装系数不大于0.8KG/L。必须贮存在阴凉、干燥机通风的地方，避免日晒雨淋。R507A制冷剂参数

　　巨化R507A 10kg

　　品牌专区 巨化

　　型号: R507

　　R22制冷剂，别名 R-22、二氟一氯甲烷、氟利昂22、F-22、冷媒HCFC-22。

　　R22制冷剂用于往复式压缩机，使用于家用空调、中央空调、移动空调、热泵热水器、除湿机、冷干机、冷库、食品冷冻设备、船用制冷设备、工业制冷、商业制冷，冷水机、冷冻冷凝机组、超市陈列展示柜等制冷设备等；R22也大量用作聚四氟乙烯树脂的原料和气体灭火剂R1211的中间体，以及用于聚合物（塑料）物理发泡剂。还可用来作杀虫剂和喷漆的气雾喷射剂，是生产各种含氟高分子化合物的基本原料。

　　巨化氟利昂R22是国内使用广泛的R22制冷剂品牌之一。

　　UN NO:1018

　　CAS NO:75-45-6

　　R22制冷剂物性参数

　　CAS编号:75-45-6; 名称：一氯二氟甲烷;氟利昂R22

　　简称:R22、HCFC-22; 分类：纯净物

　　英文名称:Freon 22;Freon R-22 化学分子式：CHClF2

　　分子量：86.5 摩尔质量：86.5g/mol

　　三相点温度:-157℃ 标准沸点：-40.82℃

　　临界温度:96 ℃ 临界压力：5MPa（绝压）

　　临界密度:0.524g/cm3 偏心因子：0.22kJ（kg*℃）

　　液体相对密度:1.177（20/4℃） 蒸气相对密度（空气＝1）：4.82R32(HFC-32,二氟甲烷,分子式：CH2F2)是新型环保制冷剂，不含氯元素因而对臭氧无破坏作用，是R22与R410a制冷剂的长期替代品之一。

　　R32制冷剂参数制冷剂替代品作为全球热门话题，要求其臭氧消耗潜值(ODP)为O，温室效应潜值(GWP)要低，大气寿命尽可能短。第1代制冷剂氟氯烃二氯二氟甲烷(CCl2F2，CFC-12)等由于ODP在1左右已被淘汰。作为第1代、第2代过渡性制冷剂替代品氢氟氯烃一氯二氟甲烷(CHClF2，HCFC-22)等，其ODP>0，也在逐步被淘汰。第2代制冷剂氢氟烃1,1,1,2-四氟乙烷(CF3CH2F，HFC-134a)，广泛应用于汽车空调、家电及工商制冷设备，还可应用于发泡、灭火、气溶胶和清洗等行业。但是HFC-134a温室效应比较高(GWP=1300)、大气寿命长，大量使用会引起全球气候变暖，也已经进入了倒计时阶段冷剂将成为HFC-134a的替代品呢?1,1-二氟乙烷(CH3CHF2，HFC-152a)，自然工质CO2(R744)和2,3,3,3-四氟丙烯(CF3CF=CH2，HFO-1234yf)等成为现在的热门话题。其中HF0-1234yf可以应用于冰箱制冷剂、灭火剂、传热介质、推进剂、发泡剂、起泡剂、气体介质、灭菌剂载体、聚合物单体、移走颗粒流体、载气流体、研磨抛光剂、替换干燥剂、电循环工作流体等领域。。HFC-152a的GWP较低，为140，而ODP=0。但HFC-152a易燃，必须配备在独立的二级循环设备，显然这也就意味着要增加额外的费用，如果用在汽车制冷行业会增加车的质量。CO2空调系统已绎存工业应用，但并未用到汽车上，主要是该系统要求高压力(所需压力是氟烃系统的10倍)，因此不是优解决方案。HFO-1234yf作为单一工质制冷剂，具有优异的环境参数，GWP=4，ODP=0，寿命期气候性能(LCCP)低于HFC-134a，大气分解物与HFC-134a相同。而且其系统性能优于HFC-134a。若选用HFO-1234yf替代HFC-134a制冷剂，则汽车生产商就可以继续沿用原车载空调(Mobile Air-Conditioning，MAC)系统。所以HFO-1234yf被认为较具潜力的新一代汽车制冷剂替代品，目前在西欧已被汽车生产商所接受。在2011年开始逐步推广。现将CO2、HFC-152a和HFO-1234yf这3种制冷剂与HFC-134a的特性作比较HFO-1234yf优良的性能和广泛的用途，使其合成技术越来越引起了人们的关注。早在20世纪50年代杜邦和道化学公司就报道了HFO-1234yf的制备，当时HFO-1234yf主要用于聚合单体和共聚单体。20世纪80年代初，大金公司也开始进行了HFO-1234yf的技术开发。进入21世纪后，霍尼韦尔公司、杜邦公司对HFO-1234yf的研发进行了大量的工作，并申报了大量的专利。