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| 材料材质 |
碳素钢 |
工艺类型 |
自由锻 |
| 材料原始形态 |
铸锭 |
变形温度 |
热锻 |
| 表面处理 |
电镀 |
加工贸易形式 |
来图、来样加工 |
| 打样周期 |
4-7天 |
加工周期 |
16天及以上 |
| 年最大加工能力 |
52421件 |
后续深加工 |
有 |
| 重量 |
10kg |
年剩余加工能力 |
2413件 |
板、带、管材供应状态的固溶热处理制度980℃±15℃，空冷。材料及零件的中间热处理制度，可分别选择下列工艺进行热处理。
可以供应各种规格的棒材、锻件、环形件、热轧板、冷轧板、带材、管材和丝材。
棒材、锻件和环形件可于锻态或热轧状态供应;也可于锻后固溶处理供应;棒材可于固溶后磨光或车光供应，当订单有要求时，可于冷拉状态就位。
丝材可于固溶状态供应;对于标称直径或厚度在6.35mm以下的丝材，可固溶后并以50%～65%的冷拉变形供应;标称直径或边长大于6.35mm的丝材，固溶处理后以不小于30%的冷拉变形供应。对于标称直径或边长不大于0.65mm的丝材，根据要求固溶处理后以不小于15%的冷拉变形供应。
合金采用电弧炉加真空自耗重熔、真空感应加电渣、电渣加真空自耗重熔或真空感应加真空自耗重熔。
该合金主要用于制造航空发动机工作温度在540℃以下的耐腐蚀的平面波形弹簧、周向螺旋弹簧、螺旋压簧、弹簧卡圈和密封圈等零件。
展开全部AlloyX750合金是镍基高温合金，在980℃以下具有良好的耐腐蚀和抗氧化性能，800℃以下具有较高的强度，540℃以下具有较好的耐松弛性能，同时还具有良好的成形性能和焊接性能。该合金主要用于制造航空发动机在800℃以下工作并要求强度较高的耐松弛的平面弹簧和螺旋弹簧。还可用于制造汽轮机涡轮叶片等零件。可供应的品种有板材、带材、棒材、锻件、环形件、丝材和管材。
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