唐山输油臂定制 输油臂缆绳

　　公司技术力量雄厚，是国内的储运设备研发、设计、制造、销售及工程安装服务的厂商。

　　流体装卸臂的通用要求：

　　1. 公称尺寸相同的液体装卸臂应保证密封部件的标准化和互换性。

　　2. 按设计文件或合同书，用户应向供应商提供完整的液体装卸臂设计数据要求，包括装卸站台参数、槽车参数、装卸方式、相关配置要求。

　　3. 用于压力管道的液体装卸臂材料、设计、制造、安装、使用、维修、改造、定期检查等方面安全性能的基本要求应符合国家现行法规《压力管道安全技术检查规程-工业管道》TSG D0001-2009的规定。

　　4. 液体装卸臂应设超位报警、锁紧杆等安全设施，保证整个操作过程的安全性。

　　5. 液体装卸臂供应商应按设计文件或合同书中的要求，提供液体装卸臂的设计数据，并绘制液体装卸臂的包络线范围图。

　　6. 液体装卸臂安装位置附近不得有影响液体装卸臂包络线范围的其他工艺管线（包括其他装卸臂）或障碍物，如无法避免，应提供工艺管线或障碍物的位置、定位尺寸等参数。

　　7. 在收拢状态时，液体装卸臂超出装卸站台平面之外的部分不应存在安全隐患。火车槽车液体装卸臂收拢应符合现行国家标准《标准轨距铁路机车车辆界限和建筑界限》GB 146-1983的规定。

　　8. 液体装卸臂在空载状态下，应保证外臂在包络线范围内任意位置上平衡。

　　9. 液体装卸臂的材质选用应与所输送的液体介质相适应，满足安全及寿命要求。

　　10. 陆用液体装卸臂旋转接头的技术要求，符合本标准中第4.5节中的条款规定。

　　装卸臂设计参数：

　　1、工作压力： 0.4MPa 设计压力： 2.5Mpa～8.0MPa

　　2、工作温度： -18.4℃～ 33.1℃ 设计温度： -50℃～ 100℃。

　　3、输送介质： 、液化气、、、等化工产品的输送。

　　4、接管法兰标准：HG20594-97 液相：PN2.5 DN50、DN80 ;气相： PN2.5 DN25、DN50。

　　5、接车形式：快装接头、法兰。

　　输油臂工作原理：主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴，内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩，与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡，调整内臂下端主配重的重量，可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。

　　副配重平衡原理是通过上、下绳轮机构实现的，外臂重量带动上绳轮有向一个方向转卖的力矩，与副配重带动下绳轮有向相反方向转动的力矩平衡，调整副配重与内臂的角度（收放绳轮钢丝绳）或调整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保证外臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。

　　流体装卸臂是装卸臂的通用统称，专为各类流体介质（液体、气体）装卸设计，广泛应用于石油、化工、粮油、燃气等多个行业，适配港口、码头、油库、化工仓库等多种场景。设备结构紧凑、承载稳定，采用万向旋转接头与伸缩臂一体化设计，可灵活调节装卸角度和长度，快速对接船舶、槽车、储罐等设备接口。材质可选用碳钢、不锈钢、衬四等，耐腐、耐高低温，配备密封件，杜绝介质泄漏，支持手动、电动两种操作模式，操作便捷且维护简单。

　　输油臂空载状态应使内臂和外臂保持平衡，且应使内臂和外臂具有向非工作状态回位的趋势，平衡配重结构可满足此项要求。输油臂有主（内臂配重）、副（外臂配重）两个平衡配重块，可实现静态平衡。

　　输油臂工作原理：主配重平衡原理是以内臂中部旋转接头为转轴，内臂上端、上绳轮及外臂的重量产生的重力矩，与内臂下端主配重、下绳轮及副配重产生的重力矩平衡，调整内臂下端主配重的重量，可保证内臂非工作状态时平衡并具有回位的趋势。