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地址： 山东潍坊市潍城区前徐村
| 型号 |
ZH490K |
气缸排列形式 |
L型/直列 |
| 排量 |
2.72 |
气缸数 |
4 |
| 气门数 |
8 |
最高输出功率 |
38KW |
| 最大输出扭矩 |
1650 |
缸径 |
90 |
| 行程 |
115 |
压缩比 |
10:1 |
| 进气方式 |
自然吸气 |
适用车型 |
工程机械 |
| 齿轮传动比 |
2：1 |
怠速 |
1350 |
| 进气门间隙 |
0.22 |
离合器形式 |
机械 |
| 扭距 |
2400 |
排气门间隙 |
0.25 |
| 最大输入速度 |
2600 |
最低燃油消耗率 |
218g/kw/h |
| 燃油容量 |
22 |
点火顺序 |
1-4-3-2 |
| 润滑油容量 |
30 |
配件编号 |
100582 |
| 产地 |
潍坊 |
重量 |
250 |
| 厂家 |
蓝光动力 |
|
柴油机使用过程中的错误做法主要有:1.供油提前角应早一点，一些驾驶员在调整柴油发动机供油提前角时往往喜欢早一点，有的甚至超出规定值2-3o。他们认为供油提前角调得早一点，发动机工作起来有劲(功率大)。但过早的供油提前角对柴油机的工作与过迟的供油提前角同样是有害的。一是过高的爆发压力使高温燃气容易窜入下曲轴箱内，导致机油的高温裂变，机油也容易蒸发成油汽，造成曲轴箱着火燃烧。二是缸内过量燃油的迅速燃烧会增加活塞顶的热负荷，引起活塞的过热损坏。三是气缸套振动加剧加速了气缸套和机体穴蚀的产生，导致损坏。四是会引起敲缸，增加活塞对气缸套的冲力，使气缸套振动加剧，导致气缸套的疲劳损坏。
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