发动机部件阀门用钢 40Cr10Si2Mo 精炼固溶盘料 盘圆线材 气阀钢牌号

气阀钢是用于制造内燃机进、排气阀的关键材料，需在高温、高压、腐蚀等极端条件下工作，因此对性能要求极高。

一、奥氏体型气阀钢

1. 5Cr21Mn9Ni4N（21-4N/S35650）

   • 特性：高温强度优异（700℃抗拉强度≥370MPa），抗氧化性强（高铬含量形成Cr?O?保护膜），通过碳氮化物沉淀硬化提升蠕变性能。
   • 用途：***机排气阀、涡轮部件、化工高温设备（需表面渗铝处理）。
   • 化学成分：C 0.48-0.58%，Cr 20-22%，Mn 8-10%，Ni 3.25-4.5%，N 0.35-0.5%。

2. 2Cr21Ni12N

   • 特性：以抗氧化为主，适合轻负荷排气阀。
   • 用途：柴油机排气阀（需高硅钢种时慎用）。

3. 3Cr23Ni8Mn3N（23-8N）

   • 特性：奥氏体耐热钢，兼具高温强度和耐腐蚀性，执行标准GB/T 12773-2008。
   • 用途：内燃机气阀，轧制或锻制组距覆盖φ10mm-φ300mm。

二、马氏体型气阀钢

1. 4Cr9Si2/4Cr10Si2Mo

   • 特性：高热强性，耐磨损，适用于进气阀或轻负荷排气阀。
   • 用途：4Cr9Si2用于内燃机进气阀，4Cr10Si2Mo（新牌号40Cr10Si2Mo）适合轻负荷发动机排气阀。
   • 化学成分：C 0.35-0.45%，Cr 9-10.5%，Si 1.9-2.6%，Mo 0.7-0.9%。

2. 8Cr20Si2Ni

   • 特性：高耐磨性，淬火后硬度达HRC≥34。
   • 用途：进气阀、排气阀阀座等需耐磨的部件。

三、其他特殊钢种

1. GH4751（751合金）

   • 特性：镍基合金，913℃仍保持高强度和蠕变性能，耐腐蚀性优异。
   • 用途：内燃机排气阀门，尤其适用于含硫、溴等污染物的环境。

2. Nimonic80A/Ni30

   • 特性：高温合金，用于极端工况下的气阀。

四、牌号对比与选择建议

五、总结

• ***机排气阀：优先选奥氏体型（如5Cr21Mn9Ni4N）或镍基合金（GH4751）。
• 柴油机排气阀：需高硅钢种（如4Cr9Si2）或含硅奥氏体钢（如2Cr21Ni12N）。
• 进气阀/轻负荷场景：马氏体型（4Cr10Si2Mo、8Cr20Si2Ni）更经济实用。