| 品牌 |
乐泰 |
型号 |
钼干膜润滑剂 |
| 产品名称 |
钼干膜润滑剂 |
硬化/固化方式 |
湿固化胶粘剂 |
| 主要粘料类型 |
合成弹性体 |
基材 |
透明无机材料 |
| 物理形态 |
膏状型 |
性能特点 |
重载型润滑剂 |
| 用途 |
重载型润滑剂 |
有效成分含量 |
95 |
| 生产执行标准 |
COC |
|
| 粘合材料类型:金属类 | 树脂胶的分类:环氧树脂胶 |
| 热熔胶类型:其他热熔胶 | 剪切强度:1200(MPa) |
| 有效物质≥:100(%) | 活性使用期:20(min) |
| 工作温度:398(℃) | 保质期:24(个月) |
| 执行标准:COC | CAS:SGS |
产品简介
钼干膜润滑剂是一种二硫化钼基固体干膜润滑剂。本产品系重载型润滑剂,用于普通工厂的维护、金属加工、机械制造和**民用飞机发动机制造。本产品为喷雾罐装, 容易使用。在-29°C~398°C(-0~750°F)温度下可连续使用于滑动摩擦;而作为抗咬剂使用时温度范围为-29°C~1315°C(-20~2400°F)。
以上价格仅供参考,具体价格面议!
特殊性能
用于高温场合
用于静态重载场合
用于肮脏且有灰尘的场合下,干膜润滑剂不吸灰尘
与钼干膜相容的典型表面处理:
铝和锰-阳极氧化涂层
碳钢-磷化涂层
不锈钢-用酸和重铬酸盐钝化处理
钛-磷化/氟化物处理
典型用途
维护-螺纹润滑剂,干轴承表面、滑动装置、滑槽、枢轴、传送链、暴露的“干”齿轮、弯轴、压配合件、阀杆、轴/插件磨合、锅炉排气表面沉积的“易脱离”涂层和传动联接器。
生产-锻造、金属成型、冷挤压、温挤压、冷和温顶锻,机械接头的“干”润滑
航天–燃气轮机发动机叶片、阀门、轴承、真空和散热应用
汽车、重型设备-凸轮插件、刹车系统、电缆、齿轮联接器
电子-断路器、变阻器和开关
石油化工- 阀门、锅炉、法兰和阻尼器
使用指南
钼干膜可通过涂刷、浸渍或喷射直接用到清洁金属表面上。表面处理前通用的金属保护转换涂层—可被用来增强抗腐蚀性和耐磨寿命。空气干燥-室温下大约1 小时,如部件温和或加热,则干燥时间会缩短。
烘焙-下列任何固化方法都会使钼干膜形成热固树脂,固化后具有耐液体和溶剂性能:260°C (500°F)? 小时,232°C (450°F)1 小时,或者204°C (400°F) 2
小时。
耐液体性能 - 钼干膜的风干薄膜在有机溶剂和油等溶剂中会软化和溶解,但在水和水溶液中**不会发生。烘干固化后的薄膜可溶于大多数溶剂和流体。
材料性能
典型值
外观 黑色
比重 1.3
密度,磅/加仑10.8
涂敷面积,0.0007”干膜600ft2/ 加仑(10 磅)
典型特性
在相同扭矩下,使用抗咬合剂的螺栓与未使用抗咬剂的螺栓相比夹紧力提高很大。使用抗咬合剂的另一个特点是一系列螺栓的夹紧力都一致。扭矩和夹紧力之间的关系可用下列方程式表示:
T=K×F×D
T=扭矩(in-lb, ft-lb, N-m)
K=扭矩系数或者螺母系数
F=夹紧力(lb, N)
D=螺栓的标定直径(in, ft, m),实验确定
K 系数:
K 系数是在8 级,1/2”钢螺栓和5 级螺母上根据测定扭张特性的测试方法而获得的。润滑剂被涂到螺栓螺纹上和垫片的两个端面。对于抗咬合剂的扭矩系数或K 值详见下列性能图表。我们认为这些数据基本上代表了所期望的性能。然而,乐泰公司对任何在单个螺纹紧固件上的特殊性能不作。在重要的应用场合,必需单独确定K 值。
性能 典型值
扭矩系数,k .06 -.12
扭矩系数,k(溶剂清洗过,没有润滑) .27
注意事项
本产品不宜在纯氧与/或富氧环境中使用,不能用作**或其它强氧化物的密封材料。
有关本产品的安全注意事项,请查阅乐泰的材料安全数据资料(MSDS)。