螺杆制冷压缩机 宝鸡三菱螺杆制冷压缩机抱轴维修

　　螺杆压缩机维修技术人员发现，一些用户经常会遇到压缩机设备出现耗油量过大的问题，一般用于螺杆压缩机的油气分离器条件是，经过油分处理后的压缩空气油量不大于3ppm。假如出口的压缩空气含油量超过这个标准，就被称为耗油量大。若出现此类故障会加快润滑油的损耗，失去润滑油的作用，污染用气设备及终产品。

　　螺杆压缩机运行时经常出现排汽温度高的现象，那么出现这种现象的原因是什么呢？如何解决？

　　1、膨胀阀开启过小或系统中制冷剂数量不足、造成氨蒸汽回汽过热，经压缩后，排汽温度过高。这种原因可将膨胀阀开启度适当加大或补充空调制冷剂，使制冷剂的回汽温度高于蒸发温度5~15℃。

　　2、压缩机排汽阀泄漏，或安全阀密封不严，高低压窜汽，余隙太大等，造成高温汽体反复压缩，引起排汽温度过高。这个原因可以检修压缩机，研磨排汽阀的密封面或更换损坏零件，研磨安全阀密封面，调整余隙至规定要求。

　　3、冷凝压力太高。这需要找出冷凝压力升高的具体原因，采取相应措施。

　　换螺杆制冷压缩机时应注意哪些事项？

　　(1)对新选用的压缩机，在安装之前，要行质量检验，合格后才能使用。检验的主要内容包括：启动性能，区分淸楚三个接线端子，哪个是公共端、哪个是运行端和启动端；压缩机运转时测量运转电流的大小；分清压缩机上哪个是排气管，哪两个是吸气管，两个吸气管中任意一个都可以作工艺管使用；试验排气管在排气时的压力是否够大；检测振动和噪声是否正常等。

　　(2)制冷管路焊接、检漏后，要进行压缩机的启动、运转试验，一定要在压缩机能够正常启动和运转的前提下，再进行抽真空、充氟的操作。

　　(3)若选用的压缩机不是新购置的，而是闲置的旧压缩机，并且吸气管和排气管又是敞开的，这要特别防止压缩机内会含有较多的水分，如果不进行处理，将可能使电冰箱产生“冰堵”故障，尤其是在潮湿的季节修理压缩机时，“冰堵”故障更容生。

　　(4)修理时选用的表阀应关闭严密，选用满刻度为1.6MPa、大气压下表针指示为零的真空压力表。

　　螺杆压缩机在使用一段时间之后会出现很多小毛病，其中螺杆压缩机散热不良也是经常出现的问题。

　　1、当螺杆压缩机冷凝器散热不良时，压缩机效率低，运转电流提高，当高压压力升至20kg/cm2 ，压缩机受高压开关保护跳脱，压缩机停止运转，散热不良高压过载并显示故障代码或故障指示，此时需检视环境温度是否过高，冷却风扇是否运转，冷凝器是否脏。

　　2、当冷凝器散热不良时，压缩机效率低，运转电流提高，当高压压力升至20kg/cm2 ，压缩机受高压开关保护跳脱，压缩机停止运转，散热不良高压过载并显示故障代码或故障指示，此时请检视环境温度是否过高，冷却风扇是否运转，冷凝器是否脏堵，以上正常后再按复位按扭或关机重启即可正常运转。

　　螺杆压缩机制冷能力不足，主要有以下几个原因：

　　1、 滑阀的位置不合适或其它故障，可以检查指示器或液位传感器的位置，检修滑阀。

　　2、吸气过滤器堵塞，需拆下吸气过滤网并清洗。

　　3、 机器磨损严重，造成间隙过大，需调整或更换零件。

　　4、 吸气管路阻力损失过大，要检查吸气截止阀或止回阀。

　　5、 高低压系统间泄漏，可检查旁通阀及回油阀。

　　6、 喷油量不足，密封能力减弱，检查油路系统。

　　7、排气压力远高于冷凝压力，检查排气管路及阀门，清除排气系统内阻力。

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