双登蓄电池6-GFM-120/12V120AH太阳能电站
蓄电池特点
● 免维护的设计
高可靠的阀控密封式设计，有效确保电池不漏（渗）液、无酸雾、不腐蚀
充电时产生的气体基本被回收还原成电解液，使用时无需加水、补液和测量电解液比重
● 超长的使用寿命
独有配方，有效抵抗极板腐蚀；大电流放电特性，快速充电性能，深度放电恢复能力，确保电池的使用寿命
浮充设计寿命可达6年以上（25℃）
● 极小的自放电电流
高纯度材料，每月小于4%的自放电电流，减轻客户电池维护工作
● 极宽的工作温度范围
可在-15℃～+40℃的温度条件下工作.电池内阻小于常规电池.可进行大电流放电
● 合理的安装和结构设计
采用新化结构设计，安装方便，易于维护
● 电池充电注意事项
具有稳定标准的充电电压
长时间未使用电池应进行均充调整电池
均充至90%以上容量时应进入浮充使电池达到大容量
蓄电池技术特点：
1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请。
2、选用耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。
4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便
蓄电池使用常识
1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和*是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。
蓄电池维护与保养
1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃烧伤人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。
蓄电池内部短路现象
(1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；
(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
产品详情
产品特性:长时间放电特性。适用于备用和储能电源使用。特殊的极板设计，循环使用寿命长。特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，了电池使用寿命。专用隔板增强了电池内部性能。热容量大，了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的境中使用。气体复合效率高。失水极少无电解液层化现象。
贮存期较长。良好的深放电恢复性能。采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。自放电率极低，适应温度范围广。采用阀控式阀，使用、可靠。
优点
适用于19、23英寸机柜，俭省占空中积；
长宽比例到达3.75~5.00，具有*的散热性能；
25℃下设计寿命12年；
壳体采用高强度ABS，确保电池壳体强度；
采用TLS密封技术，完整避免漏酸；
采用高压紧吸液玻璃纤维技术，确保气体复合效率99%以上。
构造上：前置端子蓄电池的极板多为长极板（即极板高度较大），且采用极板竖放（或正放），这使得蓄电池槽垂直面压力大，极群上的电解液重力作用下易分层，极群上部电解液浓度低下部电解液浓度高，正极板整体泥化，负极板上部充放电过度惹起活性物资收缩、铅膏松懈，负极板下部电解液浓度高招致盐化、硬化，终使得运用过程中极板上下部充放电不平衡、深循环性能差；
消费装配工艺上：前置端子蓄电池的极群装槽工序是采用手工竖直下压工艺，由于其极板多为长极板（即极板高度较大），招致装槽工艺操作难度大、消费效率低；
产品应用上：前置端子蓄电池多应用在室外一体化机柜和通讯信号基站等高温环境中，机柜、基站内部散热性较差，温度可高达50℃，招致蓄电池循环耐久、浮充耐腐蚀性能差。
针对前置端子蓄电池在运用及消费上的缺陷，目前，国内外蓄电池消费商或经销商普遍采用的处理计划是：将前置端子蓄电池运用时侧放（以宽和高为底面侧倒立放，称侧放；以长和高为底面侧倒立放，称平放），这能够增大电池槽垂直面积，降低垂直面压力，并缓解电解液的分层；增加极群竖浮充描画寿数可达6年以上。极小的自放电电流选用高纯度材料描画，自放电电流极小，自放电所构成的容量丧失每月小于4％，减轻客户电池存储时的维护作业。极宽的作业温度范围电池可以在-20℃～+50℃乃至更宽范围的温度条件下作业，电池的内阻比惯例电池小的多，在-20℃～+50℃的温度范围内停止大电放逐电，其输出功率比同规范的传统式启齿电池高。出色的批量分歧性抢先的描画技艺和100％气密性、电压、容量和平安功用查验，确保了大批量出产的电池具有出色的分歧性，格外合适于需求多节电池串联运用的场所
但是大电流充电时，高电流密度下极化和欧姆压降增加，这局部能量转化为热，使蓄电池内 部温度升高，同时又有大量的气体析出，特别是正极大量气析出气体，其冲刷作用易使活性 物质零落。使得 双登电池刚修复后容量恢复效果很好，但由于活性物质受损严重容量很快就又会 大幅降落。 水疗法 假如硫化不太严重，能够运用较稀的电解液，密度在 1.100g/cm3 以下，即向电池中加水稀释 电解液，以进步硫酸铅的溶解度。并用 20h 率以下的电流，在液温 30℃～40℃的范围内较长 时间充电，可能得以恢复。假如电解液密度较高，则充电时只停止水合成，活性物质难以恢 复。
1、减小充电电流，降低充电电压，检查平安阀体能否堵死。定期充电放电。UPS电源系统中的铅酸蓄电池浮充电压和放电电压，很多在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，运用中应合理调理负载，比方控制计算机等电子设备的运用台数。
普通状况下，负载不宜超越UPS额定负载的60%.在这个范围内，蓄电池就不会呈现过度放电。铅酸蓄电池寄存会因自放电而失去局部容量，因而，铅酸蓄电池在装置后投入运用前，应依据电池的开路电压判别电池的剩余容量，然后采用不同的办法对蓄电池停止补充充电。对备用放置的蓄电池，每3个月应停止一次补充充电。能够经过丈量松下蓄电池开路电压来判别电池的好坏。
2、以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立即停止补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池不堪运用。蓄电池在短路状态时，其短路电流可达数百安培。短路接触越牢，短路电流越大，因而一切衔接局部都会产生大量热量，在单薄环节发热量更大，会将衔接处熔断，产生短路现象。
蓄电池部分可能产生可爆气体(或充电时集存的可爆气体)，在衔接处熔断时产生火花，会惹起蓄电池爆炸;若蓄电池短路时间较短或电流不是特别大时，可能不会惹起衔接处熔断现象，但短路仍会有过热现象，会损坏衔接条四周的粘结剂，使其留下漏液等隐患。
在装置铅酸蓄电池时，应运用的工具应采取绝缘措施，连线时应先将电池以外的电器连好，经检查无短路，后连上蓄电池，布线标准应良好绝缘，避免堆叠受压产生决裂。经过这些细致的工作，才干更好的预防铅酸蓄电池短路，使铅酸蓄电池更平安的运用，寿命也更长。
双登蓄电池能量
电池的能量是指在一定放电制度下，蓄电池所能给出的电能，通常用瓦时（Wh）表示。
电池的能量分为理论能量和实际能量。理论能量W理可用理论容量和电动势（E）的乘积表示，即
W理=C理E
电池的实际能量为一定放电条件下的实际容量C实与平均工作电压U平的乘积，即
W实=C实U平
常用比能量来比较不同的电池系统。比能量是指电池单位质量或单位体积所能输出的电能，单位分别是Wh/kg或Wh/L。
比能量有理论比能量和实际比能量之分。前者指1kg电池反应物质完全放电时理论上所能输出的能量。实际比能量为1kg电池反应物质所能输出的实际能量。
由于各种因素的影响，电池的实际比能量远小于理论比能量。实际比能量和理论比能量的关系可表示如下：
W实=W理?KV?KR?Km
式中KV—电压效率；KR—反应效率；Km—质量效率。
电压效率是指电池的工作电压与电动势的比值。电池放电时，由于电化学极化、浓差极化和欧姆压降，工作电压小于电动势。
反应效率表示活性物质的利用率。
电池的比能量是综合性指标，它反映了电池的质量水平，也表明生产厂家的技术和管理水平。
双登蓄电池储存性能
双登蓄电池在贮存期间，由于电池内存在杂质，如正电性的金属离子，这些杂质可与负极活性物质组成微电池，发生负极金属溶解和氢气的析出。又如溶液中及从正极板栅溶解的杂质，若其标准电极电位介于正极和负极标准电极电位之间，则会被正极氧化，又会被负极还原。所以有害杂质的存在，使正极和负极活性物质逐渐被消耗，而造成电池丧失容量，这种现象称为自放电。
电池自放电率用单位时间内容量降低的百分数表示：即用电池贮存前（C10’）（C10”）容量差值和贮存时间T（天、月）的容量百分数表示。电池容量是指电池储存电量的数量，以符号C表示。常用的单位为安培小时，简称安时（Ah）或毫安时（mAh）。
双登蓄电池6-GFM-120/12V120AH太阳能电站
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