JPZ支座 兰州抗震GPZ盆式支座总代理

　　盆式橡胶支座的构造特点及功能盆式橡胶支座( QPZ 系列) 定向滑动支座 公路桥梁盆式橡胶支座(GPZ)系列 盆式橡胶支座是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态 下具有流体的性质特点，来实现桥梁上部的转动，同时依靠中间钢板上的F4 与上座板的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4 板与不锈钢之间 的滑移上。从试验的数据来看，橡胶处于三向约束状态时的抗压弹性模量为 50000kg/cm2，比无侧向约束的抗压弹性模量近20 倍，因而支座承载能力 大为提高，解决了板式橡胶支座承载能力的局限，能满足大的支承反力、大的 水平位移及转角要求。

　　盆式橡胶支座橡胶轴承力特性：

　　1、对橡胶支座的竖向力：结构的重量，车辆荷载（衡量的影响）。

　　2、水平力：一个纵向水平力制动力——从上部结构，风荷载。水平力——离心力从上部结构，风荷载。

　　3、桥梁抗震区：根据设计地震烈度，根据规格和组合计算。

　　4、计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承，橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。

　　（1）确定的规模，橡胶轴承，橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承，抗压强度控制设计。

　　（2）确定的厚度，橡胶支座梁因温度变化和其他因素，预计将产生纵向水平位移是通过橡胶板剪切变形的。

　　5、橡胶轴承的基本布局原则：检查橡胶轴承，挠度梁荷载挠度，梁端会出现旋转，但不允许用橡胶支座空隙现象。偏转束角，橡胶轴承表面会产生不均匀的压缩变形端，另一端，平均压缩变形。

　　盆式橡胶支座注意事项：

　　1、建议在墩、台顶面设置支座垫石。

　　2、盆式支座安装前应拆箱作全面检查及进行清洁。除去油污，特别是不锈钢与填充聚四氟乙烯板的相对滑移面应用或酒精仔细擦洗干净，支座其它各件也应擦洗干净，支座内不得涂刷防锈油。

　　3、支座除标高必须符合设计要求外，为确保支座的使用性能，须保证三个方向的平面水平。

　　4、支座上、下各部件纵横向必须对中，或由于安装时温度与设计温度不同，支座纵向上下各部件错开的距离必须与计算值相等。

　　5、支座中心线与主梁中心线应重合或保持平行。

　　6、连续桥梁实行体系转换时，必须在支座和水泥浆块之间采取隔热措施，以免损坏填充四氟乙烯板和橡胶块。

　　盆式橡胶支座特点：盆式橡胶支座在橡胶轴承的基础上，进一步改进后的更的橡胶轴承。盆式橡胶支座变形机制：

　　（1）使用底盆上的橡胶块三的限制，获得较大的容量；

　　（2）使用中间衬聚四氟乙烯板和顶板不锈钢板低摩擦系数较大的水平位移；

　　（3）使用锅三力弹性橡胶块均匀压缩大角度。

　　盆式橡胶支座检测：

　　1、拉伸性能（拉伸强度、断裂伸长率等）、弯曲性能（弯曲强度等）、压缩性能（变形率等）、耐撕裂性能、剪切性能（穿孔剪切、层间剪切、冲压式剪切）、硬度、耐疲劳性能、摩擦和磨耗性能（摩擦系数、磨耗）、蠕变性能（拉伸、弯曲、压缩）、动态力学性能（自动衰减振动、强迫振动共振、强迫振动非共振）。

　　2、橡胶燃烧性能 主要包括：垂直燃烧、水平燃烧、涂覆织物燃烧性能、氧指数。

　　3、橡胶耐候性（老化、温度冲击、耐油等）。

　　4、高低温温度快速变化实验、高低温恒定湿热试验、温度冲击试验、盐雾腐蚀实验、紫外光耐候实验、氙灯耐气候试验、臭氧老化试验、二氧化硫/试验、箱式淋雨实验、霉菌交变试验、沙尘实验、高温、高压应力腐蚀试验机、耐介质（水、各、油）。

　　5、橡胶粘结性能测试硫化橡胶与金属粘结拉伸剪切强度、剥离强度、扯离强度、硫化橡胶与单根钢丝粘合强度、硫化橡胶或热塑性橡胶与织物粘合强度生胶、未硫化橡胶测试门尼粘度、威廉士可塑度、可塑度、含胶量、灰分、挥发分等测试。

　　6、其他理化性能：硬度、密度、介电常数、导热率、蒸汽透过速率、溶胀指数和橡胶化学金属、硫以及聚合物检测 。

　　衡水鸿博新材料科技有限公司成立迄今，正是由于各界朋友们对于我们的持续支持与关怀，及本公司全体同仁辛勤的耕耘与付出，使公司持续发展与茁壮成长。展望未来，我公司人怀着感恩之心，更加追求的业绩，来回馈社会，服务顾客。