联系人：王经理
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电话：18812087916
地址： 河北衡水市桃城区北方工业基地新民路
| 品牌 |
鸿博 |
型号 |
板式橡胶支座 |
| 材质 |
橡胶 |
是否标准件 |
是 |
| 加工定制 |
是 |
|
公司经营范围包括新材料技术推广服务；销售：桥梁支座、伸缩缝、止水带、锚具、波纹管、护栏支架、泄水管、钢支座、阻尼器。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）
板式橡胶支座安装准备
1、板式橡胶支座安装处宜设置支承垫石,支承垫石平面尺寸大小应按局部承压计算确定,垫石长度、宽度应比支座相应的尺寸至少增加50左右，其高度应为100以上，且应考虑便于支座更换顶梁时千斤顶的安装位置；
2、支座垫石内应布置钢筋网，钢筋直径为8时，间距宜为50×50，桥梁墩、台内应有竖向钢筋延伸至支座垫石内，支座垫石的混凝土强度等级不应低于C30；
3、支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮沙。支座垫石顶面标高要求准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支承垫石及同一桥墩、台上支承垫石应处于同一设计标高平面内，其相对高差不应超过±1.5 ，同一支承垫石高差应小于0.5 。
板式橡胶支座是一种新型桥梁支座。它具有构造简单、加工制造容易、用钢量少、成本低廉、安装方便等优点。在国内外桥梁工程上得到了广泛应用。
板式橡胶支座特点
具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
在板式支座表面粘复一层1.5-3厚的聚四氟乙烯板,就能制作成聚四氟乙烯滑板式橡胶支座它除了竖向钢度与弹性变形，能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因聚四氟乙烯板的低摩擦系数，可使梁端在四氟板表面自由滑动，水平位移不受限制，特别适宜中、小荷载,大位移量的桥梁使用。
板式橡胶支座执行的标准为以下三个：
公路行业标准：JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座
铁路行业标准：TB/T 1893-2006 铁路桥梁板式橡胶支座
国家标准：GB 20668.4-2007 橡胶支座 第4部分：普通橡胶支座
公司依靠科技进步，不断创新改革，立足国内市场，面向技术，全员注重质量、坚持持续改进，追求顾客满意为目标，按照自己绘制的蓝图。
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