桥梁橡胶缓冲块

　　网架建筑节点减震橡胶支座，按其材质和适用温度分为常温型和耐寒型两种。常温型采用氯丁橡胶（CR），适于-25℃ —60℃；耐寒型采用天然橡胶（NR），适用于-40℃ — 60℃气候的地区，选用橡胶支座，节点底板倾斜度不可大于1%，支座承载力应与节点反力吻合，其容许偏差宜为±1%之内。

　　橡胶垫块广泛适用于汽车、电子、造船、石油、化工、冶金、医药、机械、家电、农机等行业，几乎涉及生产、生活的各个领域。

　　橡胶垫块按结构分为两种，种由多层橡胶片粘合压制硫化而成。第二种由多层橡胶片和加劲钢板粘合压制硫化而成（也叫橡胶支座），有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力可靠地传递给墩台，有良好的弹性，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。本产品在桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用，与原用的钢支座相比，有构造简单，方便；节约钢材，价格低廉；养护简便，易于更换等优点，且本品建筑高度低，对工程设计与降低造价有益；有良好的隔震作用，可减少地震力对建筑物的冲击作用。

　　橡胶垫块是由多层橡胶片硫化粘合而成一种普通橡胶支座产品,这种产品具有足够的竖向刚度,能够将支座上部构造的反力可靠的传递给墩台,支座具有良好的弹性,以应对桥梁的梁端的转动;又有较大的剪切变形能力，以满足上部构造的水平位移。

　　折叠橡胶垫块的布置

　　橡胶垫块的布置主要和桥梁的结构形式有关。通常在布置支座 时需要考虑以下的基本原则:

　　(1)上部结构是空间结构时，橡胶垫块应能同时适应桥梁顺桥向(X方向)和横桥向(Y方向)的变形;

　　(2)橡胶垫块必须能可靠的传递垂直和水平反力;

　　(3)橡胶垫块应使由于梁体变形所产生的纵向位移、横向位移和纵、恒向转角应尽可能不受约束;

　　(4)当桥梁位于平坡上，固定橡胶垫块宜设在主要行车方向的前端桥台上;

　　(5)橡胶垫块宜设置在具有较大垫块反力的地方;

　　(6)在同一桥墩上的几个橡胶垫块应具有相近的转动刚度;

　　总之，桥梁橡胶垫块的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使橡胶垫块能充分适应梁体的自由变形。

　　折叠橡胶垫块的

　　(1)在垫块之前应对支座的位置进行测量检验，支座平面应和支座的滑动平面或滚动平面平行，其平行度的偏差不宜超过2‰。

　　(2)垫块前应对活动支座顶、底板的相对位置进行检查。

　　(3)垫块后，滚动和滑动平面应水平，其与理论平面的斜度不大于2‰。支座上、下板中心应对中，其偏差不大于2‰。

　　(4)为保证垫块平整，一般应在支座底面与职称垫石顶面之间，捣筑20~50mm厚的干硬性无收缩砂浆垫层。